[实用新型]大功率三轮电机多型一体复合型中连板

说明书

技术领域

本实用新型属于电动三轮车技术领域，特别涉及一种大功率三轮电机多型一体复合型中连板。

背景技术

目前电动三轮车大功率电机市场上均使用有三孔、四孔、五孔结构的中连板，用于密封电机，并使之与减速器箱体固连。中连板的设计强度直接影响电机负载能力，而中连板的制作成本在电机成本构成中占有重要地位。而现行企业普遍使用三四五孔专用中连板，需开三套模具，储备至少三套原材料以供生产所需。

现行企业普遍使用三、四、五孔专用中连板，需开三套模具，储备至少三套原材料以供生产所需。设计开发过程复杂，模具生产成本高，占用仓储空间大，企业流动资金占用量大，市场通用性差，售后维护不便等缺点，由于企业经营不当，也加大原材料空置浪费风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大功率三轮电机多型一体复合型中连板，以解决现有目前大功率三轮电机中连板使用的三种规格不同，装配选型复杂，售后维护不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种大功率三轮电机多型一体复合型中连板，包括中连板，中连板上设置有三孔型，四孔型，五孔型，其中，所述三孔型包括三个盲孔，分别为第一孔、第二孔、第三孔，所述五孔型包括五个盲孔，分别为第一孔、第二孔、第三孔、第八孔、第九孔，所述三孔型与五孔型共用第一孔、第二孔、第三孔，且三孔型与五孔型的所有孔均设置于中连板的同一个面上；所述四孔型包括四个盲孔，分别为第四孔、第五孔、第六孔、第七孔。

进一步的，所述四孔型的所有孔设置于中连板上设置三孔型和五孔型的另一面，即四孔型与三孔型和五孔型位于不同的面上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型能有效提高螺孔利用率，三位一体加工，实现一次装夹，一次加工成形，提高生产率和生产精度，具体使用时，降低仓储空间，节省仓储成本，提高产品通用性，降低售后维修服务复杂性，具有良好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为三孔型的示意图；

图3为四孔型的示意图；

图4为五孔型的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1所示为一种大功率三轮电机多型一体复合型中连板，包括中连板10，中连板10上设置有三孔型，四孔型，五孔型，其中，所述三孔型包括三个盲孔，分别为第一孔1、第二孔2、第三孔3，所述五孔型包括五个盲孔，分别为第一孔1、第二孔2、第三孔3、第八孔8、第九孔9，所述三孔型与五孔型共用第一孔1、第二孔2、第三孔3，且三孔型和五孔型的所有孔均设置于中连板1的同一个面上；所述四孔型包括四个盲孔，分别为第四孔4、第五孔5、第六孔6、第七孔7。

四孔型的所有孔设置于中连板10上设置三孔型和五孔型的另一面，即四孔型与三孔型和五孔型位于不同的面上。

螺孔数目用于匹配相应箱体，三孔、五孔在一侧，四孔为旋转180°另一侧。该分布方案能节省螺孔分布空间，并将螺孔重复利用，实现部分螺孔共享。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。