[实用新型]拆胎机多功能拆胎机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拆胎机多功能拆胎机构。

背景技术

现有的拆胎机的结构设计存在缺陷，撬板和压盘与滑动架之间都是硬连接，在拆装胎时轮胎对撬板和压盘的反作用力过大，造成设备故障率高，使用寿命短；同时拆胎机的功能较为单一，一般只用于拆卸不带挡圈的轮胎，比如真空胎。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种方便省力的拆胎机多功能拆胎机构，能够同时满足带挡圈和不带挡圈的车轮轮胎拆装使用需求。

本实用新型采用以下方案实现：一种拆胎机多功能拆胎机构，包括可沿拆胎机立柱上下滑动的滑动架，所述滑动架前侧上部设置有向下弯折用以拆卸不带挡圈车轮轮胎的撬板，滑动架前侧下部设置有压盘，位于滑动架旁侧铰接有套筒，所述套筒上套设有与套筒旋转配合并用以拆卸带挡圈车轮轮胎的撬棍。

进一步的，所述滑动架上部铰接有可左右摆动的座板，所述座板上铰接向前伸出并可上下摆动的支架，所述撬板铰接安装于所述支架前端，所述撬板上端与一连杆前端相铰接，位于连杆后端处的支架上设置有与连杆相垂直的横置限位转轴以顶住连杆后端。

进一步的，所述支架上位于连杆后方设置有倒U型槽板，所述限位转轴旋转安装于所述槽板上；所述座板上设置有拐至槽板斜上方的拐板，所述拐板上端部设置有筒状体，所述筒状体内套设有弹簧，所述弹簧下端固定于所述槽板上；所述连杆与撬板之间的铰接轴一端向外延伸并与一拉伸弹簧的一端相固连，拉伸弹簧的另一端固连于所述支架侧部，所述限位转轴的一端向外延伸并且在其延伸部的端部设置有手轮。

进一步的，所述滑动架旁侧设有固定板，所述固定板上设置有竖立的导轴以及可相对导轴上下滑动的滑座，所述滑座上设置有斜向前伸出的支撑杆，所述压盘旋转安装于所述支撑杆前端。

进一步的，所述固定板上部铰接有驱动滑座上下滑动的第一驱动缸，位于滑座与支撑杆之间设有筋板，所述筋板上开设有扣入固定板侧部的槽口以限制滑座相对导轴转动。

进一步的，所述套筒与滑动架之间的铰接轴上套设有推动套筒向上摆动复位的第一扭簧，滑动架旁侧还铰接有位于套筒后方的摆臂，所述摆臂上设置有多个形成阶梯状结构的限位槽，所述套筒底部设置有与所述限位槽择一配合的楔形块以使套筒向下摆动时楔形块被限位槽卡住以阻止套筒向上摆动复位；所述摆臂与滑动架之间的铰接轴上套设有为摆臂向前摆动提供推力的第二扭簧，所述滑动架侧壁还设置有限制摆臂向前摆动的限位杆，所述滑动架侧壁还设置有限制撬棍向上摆动后继续向后摆动的顶杆。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该拆胎机多功能拆胎机构结构新颖，设计合理，方便省力，同时注重细节，有效缓冲轮胎对设备的反作用力冲击，既能拆卸带挡圈车轮轮胎又能拆卸不带挡圈车轮轮胎，功能齐全。

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例构造示意图；

图2是图1中K向视图；

图3是图2中A-A剖面图；

图中标号说明：1-滑动架、2-撬板、3-压盘、4-套筒、5-撬棍、6-座板、7-支架、8-连杆、9-限位转轴、10-槽板、11-拐板、12-筒状体、13-弹簧、14-拉伸弹簧、15-固定板、16-导轴、17-滑座、18-支撑杆、19-第一驱动缸、20-筋板、21-槽口、22-第一扭簧、23-摆臂、24-限位槽、25-楔形块、26-限位杆、27-顶杆。

具体实施方式

如图1~3所示，一种拆胎机多功能拆胎机构，包括可沿拆胎机立柱上下滑动的滑动架1，所述滑动架1前侧上部设置有向下弯折用以拆卸不带挡圈车轮轮胎的撬板2，滑动架1前侧下部设置有压盘3，位于滑动架1旁侧铰接有套筒4，所述套筒4上套设有与套筒旋转配合并用以拆卸带挡圈车轮轮胎的撬棍5；其中撬板2用以拆卸不带挡圈车轮轮胎，而撬棍7用以拆卸带钢圈车轮轮胎，压盘3用以安装轮胎时将轮胎压入轮辋中，也可用以拆卸不带挡圈车轮轮胎。

在本实施例中，所述滑动架1上部铰接有可左右摆动的座板6，所述座板6上铰接向前伸出并可上下摆动的支架7，所述撬板5铰接安装于所述支架7前端，所述撬板5上端与一连杆8前端相铰接，位于连杆8后端处的支架上设置有与连杆相垂直的横置限位转轴9以顶住连杆8后端，在进行拆胎时，将撬板5向下转动插入轮胎与轮辋之间使连杆8后端顶着限位转轴以限制撬板5向上转动，同时座板6后侧面顶着滑动架1前侧面以防止座板转动。