[实用新型]一种同步器齿毂弹簧安装孔深度快速检具有效
申请号: | 201520765049.6 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN205037848U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 刘立明;余功炎;姬汶辰;刘亚军 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 |
主分类号: | G01B5/18 | 分类号: | G01B5/18 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同步器 弹簧 安装 深度 快速 | ||
【技术领域】
本实用新型属于同步器领域,具体涉及一种同步器齿毂弹簧安装孔深度快速检具。
【背景技术】
目前,我公司同步器齿毂弹簧安装孔相对于零件中心深度的检测主要有两种方式:第一种是专用孔深度检具,采用标准件加读取百分表的方式;第二种是采用三坐标测量。
第一种检具是目前使用较多的检具,每次测量前需要用标准件校对百分表,然后卸掉标准件,再放上零件进行检测,检具结构较复杂笨重,检测效率较低。并且这种检具对于检测同一种零件上两种内孔尺寸深度的情况,需要设计两套这种检具,造成了极大的浪费,也不利于现场管理。
第二种测量方法,测量时需要找到内花键中心,再分别采集各个孔的数据,通过计算得出孔深度,对于六孔的零件,测量效率极低,不适用批量生产使用。
综上所述,为了提高检测效率,节约成本,同时方便现场管理,有必要设计新型的简便快速的孔深度检具,用于批量生产检测。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种同步器齿毂弹簧安装孔深度快速检具,能够提高检测效率,节约成本,同时方便现场管理。
为了达到上述目的,本实用新型包括底座,底座上设置有固定同步器齿毂的心轴,底座上还设置有两个导向座,两个导向座与固定在心轴上的同步器齿毂的弹簧安装孔相对应,导向座内设置有能够深入同步器齿毂的弹簧安装孔内的测量杆。
所述底座上设置有对固定在心轴上的同步器齿毂起定位作用的定位销。
所述两个导向座上分别为第一测量杆和第二测量杆,第一测量杆和第二测量杆能够更换。
所述导向座的一面朝向心轴,另一面为基准面。
所述测量杆贯穿导向座,当测量杆的测量端插入同步器齿毂的弹簧安装孔中,并且测量合格时,测量杆通止端与导向座的基准面平齐。
所述导向座的顶端开设有导向槽,测量杆上设置有置于导向槽内的操作手柄。
与现有技术相比,本实用新型将将零件安装在检具心轴上,将两个测量杆分别推入零件被测孔内到底,观察或触摸测量杆与导向座间的关系,即可判断出同步器齿毂的弹簧安装孔深度是否合格,此检具结构简单,检具轻便,相比老检具的复杂笨重,更方便现场管理、摆放和操作,一次能够测量两个弹簧安装孔,提高了检测效率。
进一步的,本实用新型设置有定位销,能够准确定位同步器,避免偏心所产生的误差。
进一步的,本实用新型第一测量杆和第二测量杆能够更换,可以测量不同深度和直径的弹簧安装孔,提高了本装置的适用性。
进一步的,本实用新型在测量合格时,导向座基准平面位于测量杆的通止端平面之间,能够更容易的判断孔深度是否合格。
进一步的,本实用新型设置有操作手柄,能够方便测试人员对测量杆进行推拉操作。
【附图说明】
图1为本实用新型是主视图;
图2为本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
参见图1和图2,本实用新型包括底座1,底座1上设置有固定同步器齿毂的心轴5,底座1上还设置有两个导向座2,两个导向座与固定在心轴5上的同步器齿毂的弹簧安装孔相对应,导向座2内设置有能够深入同步器齿毂的弹簧安装孔内的测量杆,底座1上设置有对固定在心轴5上的同步器齿毂起定位作用的定位销4,导向座2的一面朝向心轴5,另一面为基准面,测量杆贯穿导向座2,当测量杆的测量端插入同步器齿毂的弹簧安装孔中,并且测量合格时,测量杆通止端与导向座2的基准面平齐,导向座2的顶端开设有导向槽,测量杆上设置有置于导向槽内的操作手柄7,两个导向座2上分别为第一测量杆3和第二测量杆6,第一测量杆3和第二测量杆6能够更换。
本实用新型的检测步骤如下:
第一,将定同步器齿毂安装在本装置的心轴5上,安装时通过定位销4保证零件的被测孔正对测量杆;
第二,将两个测量杆分别推入零件被测孔内到底,触摸测量杆通止端相对测量基准位置,若导向座的基准平面位于测量杆的通止端之间,则孔深度合格;
第三,旋转同步器齿毂120°,测量另外的两孔,总共重复第一,第二3次,零件六孔深度全部测量完成。
最终测量得到,共需检测时间仅为15秒,使用此检具,单件检测时间15秒/件,原检具检测时间45秒/件,检测效率提高3倍。
本检具针对两种孔径的六孔零件,使用此检具,只需要一套即可。使用原有检具方案,则需要两套检具。因此每种零件节省一套检具的成本3000元。
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