[实用新型]新型客车地毯

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车地毯设备技术领域，具体涉及一种新型客车地毯。

背景技术

传统的小型客车前地毯所用的装饰件材料一般为PVC+再生棉，PVC材 料气味大特别是车辆暴露在高温下PVC散发出来气味很严重，所含的甲醛 等VOC物质超标严重乘客身心健康，同时再生棉由于是由回收棉开松而成， 带有大量的粉尘及甲醛等有害气体，同时PVC成型后容易反弹直接影响和 车身的匹配，再生棉需要喷胶复合到PVC背面，胶的使用加剧车内空气VOC 含量的增加。随着用户对客车内部空气质量要求越来越高以及国家关于VOC 等有害物质强制性标准的推出，这两种材料已经逐渐被更替。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型是提供一种结构简单、使用稳定 性好且适用性强的新型客车地毯。

实现本实用新型目的的技术方案是一种新型客车地毯，包括依次连接 的装饰层、吸音层和保护层，在所述吸音层内设有倾斜凹槽，在所述装饰 层上设有与所述倾斜凹槽相配合的倾斜卡柱，在所述倾斜凹槽的内壁上设 有防滑定位凸纹，在所述倾斜卡柱的外侧面上设有与所述防滑定位凸纹相 配合的定位扣齿，在所述倾斜凹槽的底壁上设有缓冲弹簧，所述倾斜卡柱 的端部活动抵压在所述缓冲弹簧上，所述装饰层为聚乙烯PE薄膜材料、热 塑性聚烯烃弹性体材料和PP-EPDM材料共聚硫化而成，所述吸音层为柔性 开孔状聚氨酯泡棉材料层，所述保护层为LDPE材料层。

所述柔性开孔状聚氨酯泡棉材料层为聚醚多元醇和异氰酸酯混合发泡 而成。

所述聚乙烯PE薄膜材料为0.55mm的聚乙烯PE薄膜，所述热塑性聚烯 烃弹性体材料为0.25mm的热塑性聚烯烃弹性体，所述PP-EPDM材料为 2.5mm的PP-EPDM。

所述LDPE材料层为0.035mmLDPE材料层。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构简单、使用稳定性好， 其不但具有很好的吸音性能和环保性能，同时其还具有很好的耐辐射、阻 燃性，适用性好，实用性强。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例 并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型 的结构示意图。

见图1，一种新型客车地毯，包括依次连接的装饰层1、吸音层2和保 护层3，在所述吸音层2内设有倾斜凹槽4，在所述装饰层1上设有与所述 倾斜凹槽4相配合的倾斜卡柱5，在所述倾斜凹槽4的内壁上设有防滑定位 凸纹6，在所述倾斜卡柱5的外侧面上设有与所述防滑定位凸纹6相配合的 定位扣齿7，在所述倾斜凹槽4的底壁上设有缓冲弹簧8，所述倾斜卡柱5 的端部活动抵压在所述缓冲弹簧8上，所述装饰层为聚乙烯PE薄膜材料、 热塑性聚烯烃弹性体材料和PP-EPDM材料共聚硫化而成，所述吸音层为柔 性开孔状聚氨酯泡棉材料层，所述保护层为LDPE材料层。

所述柔性开孔状聚氨酯泡棉材料层为聚醚多元醇和异氰酸酯混合发泡 而成。

所述聚乙烯PE薄膜材料为0.55mm的聚乙烯PE薄膜，所述热塑性聚烯 烃弹性体材料为0.25mm的热塑性聚烯烃弹性体，所述PP-EPDM材料为 2.5mm的PP-EPDM。

所述LDPE材料层为0.035mmLDPE材料层。

本实用新型的结构简单、使用稳定性好，其不但具有很好的吸音性能 和环保性能，同时其还具有很好的耐辐射、阻燃性，适用性好，实用性强。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作 的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通 技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变 动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型 的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范 围。