[实用新型]一种铜排热缩套塑小车有效
申请号: | 201520763250.0 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN205186234U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 邹志维 | 申请(专利权)人: | 深圳市深开电器实业有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铜排热缩套塑 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及电气设备领域,尤指一种铜排热缩套塑小车。
背景技术
低压开关设备的铜排需要套热缩套管,防止铜排在长期的工作中氧化而导 致载流量降低的作用,热缩套管在加热的作用下会收缩而贴服在铜排的表面上, 使铜排与空气隔绝的一种保护方法。原有的方法是用链条传动,自动输送,铜 排挂在链条上,由链条输送进出加热炉,铜排要在链条上走一圈才能完成工作, 速度是固定的,灵活性差;且加热炉一直加热工作,加热时间长,所以工作效 率低,浪费能源。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铜排热缩套塑小车,旨在解决现有技术工 作效率低,浪费能源的问题。
本实用新型是这样实现的,一种铜排热缩套塑小车,包括车架,以及设于所 属车架底部的车轮,所述车轮分为万向轮和定向轮各一组,所述万向轮一端的 车架上安装上拉手,所述车架的左右两侧的侧梁上设有数个对称沟槽,所述沟 槽内嵌入架设垂直于所述侧梁的横担,另设有挂钩,所述挂钩的上端挂在所述 横担上,下端挂铜排。
优选地,所述横担与所述沟槽均呈矩形,
优选地,在所述车架的两侧安装有三层侧梁。
优选地,万向轮带有刹车装置。
依借上述技术方案,此小车一次可挂足够多的数量,需要套热缩管的铜排 集中在一起,能够短时间内完成作业,提高了工作效率,且在加热炉工作的时 间段内,工作人员可用这间隙时间做其他的工作,节省了人力资源。由于铜排 集中在一段时间内加工,缩短了加热炉加热的时间,节省了用电量。此小车的 作用既提高了工作效率又节约了资源。
附图说明
图1是本实用新型提供的产品侧面视图;
图2是本实用新型提供的产品正面视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图 及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体 实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参照图1、图2所示,本实施例提供一种铜排热缩套塑小车,包括车架,以 及设于所属车架底部的车轮,所述车轮分为万向轮和定向轮各一组,所述万向 轮一端的车架上安装上拉手,所述车架的左右两侧的侧梁上设有数个对称沟槽, 所述沟槽内嵌入架设垂直于所述侧梁的横担,另设有挂钩,所述挂钩的上端挂 在所述横担上,下端挂铜排。所述横担与所述沟槽均呈矩形,在所述车架的两 侧安装有三层侧梁。万向轮带有刹车装置。本实用新型包括特征:万向轮1、 定向轮2、车架3、拉手4、侧梁5、横担6、铜排7、挂钩8。万向轮1与定向 轮2安装与车架3的底部,万向轮1一端的车架上安装上拉手4,侧梁5安装 于车架3的左右两侧,侧梁5上有模数沟槽,且外侧边比内侧边高,用于挂挂 钩8的横担6嵌入沟槽内定位,横担6的两端有侧梁5的外侧边挡住,这样横 担6在沟槽内不会滚动,也不会左右移动,小车在移动过程中,挂在小车上的 铜排7不会移动而安全。在车架3的两侧安装有三层侧梁5,每层侧梁5上的 横担6可因铜排7的长度选择合适的沟槽位置定位,每层挂在横担6上的铜排 7可根据需要而定,可多可少,最多能够挂三层,所以,小车上一次能够挂足 够多的铜排。挂钩8的上端挂在横担6上,下端挂铜排7,挂钩8是活动的, 挂哪根横担6或挂在横担6的哪个位置,可根据需要而定,因此,铜排7的挂 装十分方便灵活。推拉小车时,抓住小车的拉手4,万向轮1调节方向,便于 小车的运动,万向轮1带有刹车,小车就位后,可刹车固定小车的位置。铜排 7套上热缩套管后,用挂钩8挂在小车上,每次挂足够多的铜排7后,把小车 推进加热炉中加热,在到达加热炉设置好的温度及时间时,打开加热炉的保温 门,拉出小车即可。此小车每次可挂足够多的数量,需要套热缩管的母线集中 在一起,能够短时间内完成作业,提高了工作效率,且在加热炉工作的时间段 内,工作人员可用这间隙时间做其他的工作,节省了人力资源。由于铜母线集 中在一段时间内加工,缩短了加热炉加热的时间,节省了用电量。此小车的作 用既提高了工作效率又节约了资源。
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