[实用新型]一种用于航空刹车机轮的隔热装置有效
| 申请号： | 201520762925.X | 申请日： | 2015-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN205013445U | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 姚治文;张任利;田广来;柯少昌;刘长伟;张炜;周一帆;朱天文;王钧 | 申请（专利权）人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B21/04 | 分类号： | F15B21/04;F16L59/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710075 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 航空 刹车 机轮 隔热 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于航空刹车机轮的隔热装置(3)，安装在航空刹车机轮的汽缸座组件(1)和刹车盘组件(2)之间，其特征在于：所述隔热装置(3)由外隔热片(4)、内隔热片(5)、铆钉(6)、支撑骨架(7)和加强环(8)组成，所述支撑骨架(7)为环形结构，在其圆周方向有若干径向的卸荷槽；所述外隔热片(4)和内隔热片(5)为圆形，材料是钛合金，并通过铆钉(6)安装固定在所述支撑骨架(7)的上、下表面，且在圆周方向上位于所述卸荷槽之间；所述加强环(8)安装在所述支撑骨架(7)的内侧，且在其内部边缘具有限位槽，使得所述隔热装置(3)能够在航空刹车机轮的轴向活动、但不能绕周向旋转。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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