[实用新型]一种输入轴端镀防锈铬的蜗轮蜗杆减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速器，具体涉及一种输入轴端镀防锈铬的蜗轮蜗杆减速器。

背景技术

蜗轮蜗杆减速器是一种动力传动机构，其可实现输出与输入垂直方向传动。传动比大，机构紧凑，两轮啮合为弧面接触，承载能力大。传动平稳、噪音小。机构具有自锁性，可起到安全保护作用。因此，蜗轮蜗杆减速器广泛应用于机械行业。

铬是一种合金元素，硬度大，在空气(或水)中即使是炽热的情况下也不易氧化，具有很高的耐腐蚀性，镀在金属上具有保护作用。传统蜗轮蜗杆减速器在使用过程接触到有腐蚀性的液体或气体时，易造成减速器输入轴生锈，引起腐蚀损坏，从而损坏密封件导致漏油，减短减速器的使用寿命。因此，将耐腐蚀的铬镀于减速器的输入端上，避免减速器输入轴的腐蚀，保护密封件，大大降低减速器壳体内润滑油漏油可能性，提高减速器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、运行平稳、安全可靠、使用寿命长的输入轴端镀防锈铬的蜗轮蜗杆减速器。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：提供一种具有以下结构的输入轴端镀防锈铬的蜗轮蜗杆减速器，包括箱体1，箱体1内安装有蜗杆2，蜗杆2两端各连接有一个蜗杆轴承，所述蜗杆2两端横穿箱体1并伸出箱体1外形成与电动机输出端相连接的输入轴3，伸出箱体外的两端输入轴3均镀有防锈铬层，蜗杆2下方设置有与蜗杆2相啮合传动的蜗轮4，蜗轮4的两端分别设置有一个蜗轮轴承5，在一端的蜗轮轴承5与箱体1之间设置有蜗轮轴承盖6。

优选的，所述蜗轮轴承5为角接触轴承，可提高输出承载能力和刚性。

优选的，所述蜗轮轴承盖6上设置有与其他设备连接的固定螺纹孔7，所述固定螺纹孔7内镶有不锈钢丝螺套，增强螺纹牙强度。

优选的，所述蜗轮轴承盖6通过内六角螺钉8连接在箱体1上，内六角螺钉8与箱体1间还设置有弹簧垫圈9。箱体上有4个螺纹孔，4个螺纹孔内镶有4个不锈钢螺丝套，提高整体连接强度，安全系数高。

本实用新型的有益效果主要是：(1)本实用新型的蜗轮蜗杆减速器蜗杆两外露于箱体的输入端部分镀防锈铬层，防腐蚀、硬度大、磨损小、延长使用寿命；(2)蜗轮轴承采用角接触轴承，承载能力大、轴向精度及刚性高；(3)采用不锈钢丝螺套作为螺纹牙镶嵌件，具有连接强度高、抗震、抗冲击和耐腐蚀的功能，并能分散应力保护基体螺纹、延长基体的使用寿命；(4)减速器结构紧凑、传动比大、运行平稳、噪音小；(5)安装方便、实用性强、安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的输入轴端镀防锈铬的蜗轮蜗杆减速器的主视图。

图2是本实用新型的输入轴端镀防锈铬的蜗轮蜗杆减速器的半剖侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

参照附图1-2，本实用新型的输入轴端镀防锈铬的蜗轮蜗杆减速器，包括箱体1，箱体1内安装有蜗杆2，蜗杆2两端各连接有一个蜗杆轴承，所述蜗杆2两端横穿箱体1并伸出箱体1外形成与电动机输出端相连接的输入轴3，蜗杆2外露于箱体1的输入轴3部分为易生锈处，该两端表面镀有防锈铬层，蜗杆2下方设置有与蜗杆2相啮合传动的蜗轮4，蜗轮4的两端分别设置有一个蜗轮轴承5，在一端的蜗轮轴承5与箱体1之间设置有蜗轮轴承盖6。本案中，蜗轮蜗杆减速器的蜗杆2两输入端镀防锈铬层，在空气(或水)中即使是炽热的情况下也不易氧化，具有很高的耐腐蚀性，硬度大、磨损小、延长使用寿命。

优选的，所述蜗轮轴承5为角接触轴承，承载能力大、轴向精度及刚性高。

优选的，所述蜗轮轴承盖6上设置有与其他设备连接的固定螺纹孔7，所述固定螺纹孔7内镶有不锈钢丝螺套，采用钢丝螺套作为螺纹孔内镶嵌件，具有连接强度高、抗震、抗冲击和耐腐蚀的功能，并能分散应力保护基体螺纹、延长基体的使用寿命。

优选的，所述蜗轮轴承盖6通过内六角螺钉8连接在箱体1上，内六角螺钉8与箱体1间还设置有弹簧垫圈9。箱体上有4个螺纹孔，4个螺纹孔内镶有4个不锈钢螺丝套，提高整体连接强度，安全系数高。

以上所述仅仅列出了本实用新型构思的实现形式，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。