[实用新型]一种带有皮带轮输入端的冲焊型变矩器

说明书

技术领域

本实用新型涉及变矩器技术领域，特别涉及一种带有皮带轮输入端的冲焊型变矩器。

背景技术

液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件，是以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，它安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。冲焊型液力变矩器在目前车辆变速器市场占有率最高的产品，现有的冲焊型液力变矩器的输入方式采用弹性板与发动机相连，这种输入方式用于特定的车辆，在改变车辆种类或车型时，不能使用，通用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现阶段冲焊型液力变矩器所采用的输入方式通用性较差的缺点，而提出的一种带有皮带轮输入端的冲焊型变矩器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有皮带轮输入端的冲焊型变矩器，包括变矩器，所述变矩器的一侧设有输入轴，其特征在于：所述输入轴连接带轮轴，在所述带轮轴上配合连接皮带轮，在所述输入轴上还套接一个输入板，所述输入板通过连接件连接所述变矩器的壳体，所述输入板的外侧还连接固定套筒，固定套筒套接在所述带轮轴上。

在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：

所述输入板包括一个套接在输入轴上输入板套管，所述输入板套管腔体中间设有一个环形凸起，环形凸起套接在所述输入轴上，在所述输入板套管的内侧设有法兰，在所述法兰的内部的外侧设有环形让位槽，在所述法兰上还均布一组通孔。

在所述环形凸起内侧的腔体内配合连接一个密封环，在所述环形凸起外侧的腔体内配合连接一个与所述输入轴配合的轴承。

在法兰外部与所述输入板套管之间设有一组加强筋。

在每个所述连接件上均设有一个垫板，所述垫板设置在所述输入板和所述变矩器的壳体之间。

本实用新型的优点在于：本装置提供的变矩器其输入端通过皮带轮连接发动机，并在输入端设有与变矩器壳体输入板，使得本变矩器的通用性增强，同时在输入板的作用下，可有效防止输入轴的变形，增加其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的基本结构示意图；

图2是输入板的剖视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供的一种带有皮带轮输入端的冲焊型变矩器，包括变矩器1，所述变矩器1采用冲焊型液力变矩器，所述变矩器1的一侧设有输入轴2，所述变矩器1的另一侧设有输出轴3，在所述输出轴3对应连接方向离合器6。所述输入轴2的外侧固定连接一个带轮轴4，在所述带轮轴4上配合连接皮带轮5，所述带轮轴4的外侧一段螺杆，在螺杆上通过锁紧螺母锁紧固定所述皮带轮5。

结合图2所示，在所述输入轴2上还套接一个输入板7，所述输入板7包括一个套接在输入轴2上输入板套管7a，所述输入板套管7a腔体中间设有一个环形凸起7c，环形凸起7c套接在所述输入轴2上，在所述环形凸起7c内侧的腔体内配合连接一个密封环10，在所述环形凸起7c外侧的腔体内配合连接一个与所述输入轴2配合的轴承，在所述输入板套管7a的内侧设有法兰7b，在所述法兰7b的内部的外侧设有环形让位槽7f，在法兰7b外部与所述输入板套管7a之间设有一组加强筋7e，在所述法兰7b上还均布一组通孔7d。

所述输入板7通过连接件11连接所述变矩器1的壳体，每个所述连接件11均对应设置在所述相应的通孔7d内，所述连接件11采用相互配合的螺杆和螺母。在每个所述连接件11上均设有一个垫板12，所述垫板12设置在所述环形让位槽7f内。所述输入板7的外侧还连接固定套筒8，固定套筒8套接在所述带轮轴4上，所述固定套筒8的内侧设有与输入板套管7a腔体配合的凸环8a，凸环8a的端面与所述轴承接触，在所述固定套筒8上还设有用于给所述轴承加润滑油的加油孔9，在所述固定套筒8的外侧腔体和所述带轮轴4之间也设有一个密封环10。