[实用新型]一种铁路接触网隔离开关用改进型电动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及隔离开关制造领域，特别涉及一种铁路接触网隔离开关用改进型电动机构。

背景技术

目前电气化铁路接触网隔离开关存在以下问题使隔离开关分合闸不可靠：长线（约6.5公里）端电压降低、长线干扰误动问题。

传统的接触网隔离开关配电动机构时将二次控制元件统一安装在户外机构箱中，由于长线（约6.5公里）端电压降低、长电路的电磁干扰导致二次控制敏感元件产生拒动、误动，给电网运行带来隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种铁路接触网隔离开关用改进型电动机构，可以有效的解决现有隔离开关因机构误操作带来的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种铁路接触网隔离开关用改进型电动机构，该电动机构用于操动安装于铁路接触网处的隔离开关进行分、合闸操作，其创新点在于：所述电动机构包括传动机构及控制机构；

所述传动机构与控制机构之间通过二次电缆相连接；

所述传动机构包括一传动箱体，该传动箱体安装于隔离开关的下方，在传动箱体内安装有电机及限位开关；

所述控制机构包括一控制箱体，在控制箱体内具有一控制面板，该控制面板通过二次电缆与传动机构相连并进行控制。

本实用新型的优点在于：在本实用新型中，将传动机构及控制机构分离，传动机构中的限位开关与电机均为非敏感类二次元件，不会出现误动的情况，另外利用控制机构驱动传动机构时，长线端电压对上述二次元件影响不大，电机转速略小，可确保二次控制元件可靠动作，输出指令使隔离开关正确分、合闸，避免因电磁干扰导致二次控制敏感元件产生拒动、误动的现象。

附图说明

图1为本实用新型的铁路接触网隔离开关用改进型电动机构中传动机构的示意图。

图2为本实用新型的铁路接触网隔离开关用改进型电动机构中控制机构的示意图。

图3为本实用新型的铁路接触网隔离开关用改进型电动机构布置位置的示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示的示意图可知，本实用新型的铁路接触网隔离开关用改进型电动机构，该电动机构用于操动安装于铁路接触网9处的隔离开关进行分、合闸操作。

电动机构包括传动机构6及控制机构7，传动机构6与控制机构7之间通过二次电缆8相连接。

如图1所示的示意图可知，传动机构6包括一传动箱体3，该传动箱体3安装于隔离开关的下方，在传动箱体3内安装有电机4及限位开关5。通过分合闸命令启动接触器，连通接触网隔离开关电动机回路实现分合闸，延时功能使控制回路自保持回路一段时间后自动断开，有效解决了控制回路压降、恶劣电磁环境干扰导致的拒动、误动。

如图2所示的示意图可知，控制机构7包括一控制箱体1，该控制箱体1安装于接触网开关监控处10，在控制箱体1内具有一控制面板2，该控制面板2通过二次电缆与电机4相连。控制机构分合闸指令使控制电缆得电机构动作，分合闸到位时限位开关自动切断电机回路，避免了隔离开关误动。

工作原理：将传动机构及控制机构分离，传动机构中的限位开关5与电机4均为非敏感类二次元件，不会出现误动的情况，另外利用控制机构驱动传动机构时，长线端电压对上述二次元件影响不大，电机4转速略小，可确保二次控制元件可靠动作，输出指令使隔离开关正确分、合闸，避免因电磁干扰导致二次控制敏感元件产生拒动、误动的现象。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。