[实用新型]一种板簧的固定结构及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定结构，尤其涉及一种板簧的固定结构。本实用新型还涉及一种车辆。

背景技术

目前汽车行业竞争日趋激烈化，对生产效率及产品的可靠性要求也越来越高。板簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，起缓冲、减振、传力的作用。其装配工艺及结构性能对整车的生产效率及性能都存在较为直接的影响。

汽车装配过程中，板簧通过板簧固定结构与车架连接。一般而言，如图1所示，板簧固定结构包含板簧固定支架109、板簧销103、板簧衬套102、螺母110。板簧销与板簧衬套之间采用过盈配合，板簧销一端用螺母固定在板簧固定支架上，从而传递车轮与车架之间的力和力矩，缓和路面传给车架的冲击。

然而，上述结构中板簧销103与板簧衬套102采用过盈配合，其装配、拆卸过程需要借助工具反复敲打才能完成，装配、拆卸过程费时费力，影响整体加工效率。另外，板簧销仅靠一端螺母固定，连接点单一、可靠性低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种板簧的固定结构，该固定结构能够方便板簧的装配、拆卸，以提高加工效率。本实用新型的另一目的是提供一种车辆。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种板簧的固定结构，包含板簧固定支架、板簧衬套、板簧销，所述板簧固定支架为U形结构，所述板簧固定支架的两侧沿同一轴线方向均具有销孔，所述板簧销置于所述销孔内；所述板簧销与所述板簧衬套螺纹配合。

优选地，在上述固定结构中，所述板簧销与所述板簧固定支架两侧的销孔螺纹配合。

优选地，在上述固定结构中，所述板簧销外表面的各点处沿所述板簧销的轴线方向的外径尺寸相同。

优选地，在上述固定结构中，所述板簧销的外周面全部为螺纹面。

优选地，在上述固定结构中，所述板簧销的两端均分别与所述板簧固定支架的两侧通过螺纹紧固件连接。

优选地，在上述固定结构中，所述板簧固定支架的两侧在所述销孔的中心线垂直方向上具有通孔，所述螺纹紧固件置于所述通孔内。

优选地，在上述固定结构中，所述通孔的两端均为沉孔。

优选地，在上述固定结构中，所述螺纹紧固件的两端沿着自身轴线方向外伸于所述板簧固定支架表面的距离位于预设范围内。

优选地，在上述固定结构中，所述板簧衬套为钢制衬套。

优选地，在上述固定结构中，所述板簧销具有油孔，所述油孔的一端在所述板簧销的端面上，所述油孔的另一端在所述板簧销与所述板簧衬套的配合面上。

一种车辆，包含上述任一项所述的板簧的固定结构。

在上述技术方案中，本实用新型提供一种板簧的固定结构，该固定结构包含板簧固定支架、板簧衬套、板簧销，板簧固定支架为U形结构，板簧固定支架的两侧沿同一轴线方向均具有销孔，板簧销置于所述销孔内，板簧销与板簧衬套螺纹配合。装配板簧时，只需将板簧销通过板簧固定支架任一侧的销孔旋入板簧衬套内即可；当需要拆卸时，将板簧销反向旋出即可。该固定结构使板簧的装配、拆卸过程省时省力。显然，相比于背景技术中所介绍的内容，本实用新型提供的板簧固定结构能够提高加工效率。

由于上述板簧的固定结构具有上述技术效果，包含该固定结构的车辆也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术方案中的一种板簧固定结构的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的板簧固定结构的示意图。

附图标记说明：

101-板簧，102-板簧衬套，103-板簧销，104-螺纹紧固件，105-通孔，106-油孔，107-凹槽，108-销孔，109-板簧固定支架，110-螺母。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细介绍。

本实用新型实施例提供一种板簧的固定结构，如图2所示，包含板簧固定支架109、板簧衬套102、板簧销103，板簧固定支架109为U形结构，板簧固定支架109的两侧沿同一轴线方向均具有销孔108，板簧销103置于所述销孔108内，板簧通过板簧衬套102和板簧销103与板簧固定支架109相连，该结构中板簧销103与板簧衬套102采用螺纹配合，这样便于装配、拆卸。