[实用新型]一种行车记录仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载设备领域，具体而言，涉及一种行车记录仪。

背景技术

行车记录仪是一种记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，相当于“黑匣子”。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，保障驾驶员的权益。现有的行车记录仪，例如安装在凯迪拉克XTS车型内的行车记录仪，是一种吸附在汽车挡风玻璃内侧的带屏录像仪器，其线材连接点烟器取电。这种安装方法一方面会一定程度地遮挡驾驶员的视线；另一方面需要另外安装支架加以固定，占用较多车内空间。

实用新型内容

本实用新型提供了一种行车记录仪，在传统的带屏行车记录仪基础上进行模具改进，使其直接安装在内后视镜底座的后盖的连接端上，与原车结构融为一体，旨在改善上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种行车记录仪，安装在车辆的内后视镜底座上，所述内后视镜底座包括后盖，所述后盖设有连接端，所述连接端设有第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽位于所述连接端的上部，所述第三卡槽和所述第四卡槽位于所述连接端的中部；

所述行车记录仪包括：壳体、主板和用于拍摄车辆行驶途中影像的镜头，所述壳体设有容纳空腔，所述主板和所述镜头均位于所述容纳空腔内，所述壳体的一端设有与所述第一卡槽卡扣连接的第一卡扣、与所述第二卡槽卡扣连接的第二卡扣、与所述第三卡槽卡扣连接的第三卡扣以及与所述第四卡槽卡扣连接的第四卡扣，所述镜头的数据输出端与所述主板连接。

进一步地，所述壳体包括左壳体组件和右壳体组件，所述第一卡扣和所述第三卡扣设置在所述左壳体组件上，所述第二卡扣和所述第四卡扣设置在所述右壳体组件上，所述主板安装在所述左壳体组件上对应的滑槽中，所述右壳体组件远离所述第二卡扣和所述第四卡扣的一端设有第一凹口，所述镜头安装在所述第一凹口内并通过所述左壳体组件固定。

进一步地，所述左壳体组件和所述右壳体组件靠近所述后盖的一端的底部均设置有用于后视镜支架通过的第二凹口。

进一步地，所述主板包括微处理器、信号处理模块和用于与储存文件的外部设备连接的存储转换模块，所述信号处理模块和所述存储转换模块分别与所述微处理器连接，所述信号处理模块与所述镜头的数据输出端连接，所述微处理器与汽车导航的主机连接。

进一步地，还包括组合按键和按键板，所述按键板置于所述容纳空腔内，所述左壳体组件上设有组合按键通孔，所述组合按键安装在所述组合按键通孔内，所述组合按键与所述按键板上的按键分别对应，所述按键板的数据输出端与微处理器连接。

进一步地，还包括导光柱，所述导光柱包括底座和安装在所述底座上的柱体，所述导光柱的底座中间设有圆形通孔，所述左壳体组件内侧设有限位柱，所述左壳体组件上设有导光柱通孔，所述限位柱与所述圆形通孔相连，所述柱体穿过所述导光柱凹槽。

进一步地，还包括用于采集声音信号的麦克风，所述麦克风安装在所述左壳体组件上，所述麦克风的输出端与所述信号处理模块连接。

进一步地，还包括用于报警的喇叭，所述喇叭置于所述容纳空腔内，所述喇叭安装在所述左壳体组件上，所述喇叭的输入端与所述微处理器连接。

进一步地，所述右壳体组件上设有插槽，所述主板上设有用于插接存储介质的接口，所述接口位于所述插槽内，所述接口与所述存储转换模块连接。

进一步地，所述右壳体组件上设有复位孔，所述主板上设有用于重启所述微处理器的复位键，所述复位键位于所述复位孔内，所述复位键与所述微处理器连接。

本实用新型通过上述设计得到的行车记录仪是在传统的带屏行车记录仪基础上进行模具改进，通过拆除原车内后视镜的前盖结构，延用原车卡槽，在壳体一端设计与原车卡槽相匹配的卡扣，将行车记录仪隐藏式地安装在内后视镜底座上。这样设计一方面充分契合了驾驶位空间，不遮挡驾驶人视线，另一方面延用了原车结构，并仿原车结构的设计，与原车更贴合，更加美观大气，隐藏式的安装，使壳体与原车内饰较好的融合，且线材无外露，不影响车内设施的美观效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型提供的行车记录仪的壳体的主视图；