[实用新型]用于机器的地面接合构件的驱动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于机器的地面接合构件的驱动系统。

背景技术

诸如挖掘机、装载机、履带式牵引车的机器通常包括液压驱动器来提供推动力。液压驱动器的每个驱动轮或履带组件包括一个或多个液压马达。通常，当每个驱动轮或履带组件使用不止一个液压马达时，液压马达被设置成彼此平行。每个液压马达设置有制动阀。制动阀调节通过相应的液压马达的流体流量来执行机器的制动。

然而，制动阀可能不能同步地操作。例如，制动阀之一可能向地面接合构件提供制动，而另一制动阀可能允许相应的液压马达驱动地面接合构件。制动阀还可能导致相应的液压马达中的不均衡水平的制动。此外，液压马达之一可能由于高的流体压力而承受更大的载荷。这种不同步操作可能导致制动性能受损、液压马达和液压驱动器的各种其它部件磨损和/或损坏。

美国专利3,788,075公开了一种被提供用于串联连接的可逆液压马达的压力均衡阀和可逆流的逻辑系统。压力均衡阀有效地将少量流体从液压源分流到马达之间的接合点处，或从马达之间的接合点处分流到低压管道。该流体分流有效地在液压马达上提供相等或成比例的的操作压力，以防止下游液压马达的气穴现象，并且在推动正在拐弯的车辆时用作液压马达的流体差。该逻辑系统在液压马达与均衡阀之间提供可逆流的流体连通，使得当液压马达反转时均衡阀正常工作。

实用新型内容

在本实用新型的一个方面，提供了一种用于机器的地面接合构件的驱动系统。该驱动系统包括第一液压马达、第一输入线路和第一输出线路。所述第一液压马达操作地联接至地面接合构件。所述第一液压马达被配置成选择性地驱动所述地面接合构件。所述第一输入线路与所述第一液压马达流体连通。所述第一输入线路被配置成选择性地向所述第一液压马达供应流体。此外，所述第一输入线路限定有第一输入端口。所述第一输出线路与所述第一液压马达流体连通。所述第一输出线路被配置成选择性地从所述第一液压马达接收流体。此外，所述第一输出线路限定有第一输出端口。

驱动系统还包括第二液压马达、第二输入线路和第二输出线路。所述第二液压马达被设置成与所述第一液压马达平行，并且操作地联接至所述地面接合构件。所述第二液压马达被配置成选择性地驱动所述地面接合构件。所述第二输入线路与所述第二液压马达流体连通。所述第二输入线路被配置成选择性地向所述第二液压马达供应流体。此外，所述第二输入线路限定有第二输入端口。所述第二输出线路与所述第二液压马达流体连通。所述第二输出线路被配置成选择性地从所述第二液压马达接收流体。此外，所述第二输出线路限定有第二输出端口。

驱动系统还包括第一制动阀和第二制动阀。所述第一制动阀被配置成流体地连通在所述第一液压马达与所述第一输出端口之间。所述第一制动阀被配置成基于所述第一输入线路中的压力阻止流体从所述第一液压马达流动至所述第一输出端口，以实现对所述地面接合构件的制动。所述第二制动阀被设置成流体地连通在所述第二液压马达与所述第二输出端口之间。所述第二制动阀被配置成基于所述第二输入线路中的压力阻止流体从所述第二液压马达流动至所述第二输出端口，以实现对所述地面接合构件的制动。

驱动系统还包括第一泄压阀和第二泄压阀。所述第一泄压阀被设置成流体地连通在所述第一输入线路与所述第一输出线路之间。所述第一泄压阀被配置成基于所述第一输入线路与所述第一输出线路之间的压力差来释放所述第一输出线路中的压力。所述第二泄压阀被设置成流体地连通在所述第二输入线路与所述第二输出线路之间。所述第二泄压阀被配置成基于所述第二输入线路与所述第二输出线路之间的压力差来释放所述第二输出线路中的压力。

驱动系统还包括第一连接线路和第二连接线路。所述第一连接线路被配置成使所述第一输入线路与所述第二输入线路流体连通，以均衡所述第一输入线路与所述第二输入线路之间的压力。所述第二连接线路被配置成使所述第一输出线路与所述第二输出线路流体连通，以均衡所述第一输出线路与所述第二输出线路之间的压力。

通过以下的说明和附图，本实用新型的其它特征和方面将清晰可见。

附图说明

图1示出了具有用于地面接合构件的驱动系统的示例性机器100的侧视图；

图2示出了根据本实用新型的实施例的驱动系统的示意图；以及

图3示出了根据本实用新型的实施例的、图2的驱动系统处于制动配置的示意图。

具体实施方式