[实用新型]一种谐波减速器用交叉滚子轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体讲是一种谐波减速器用交叉滚子轴承。

背景技术

谐波减速器用交叉滚子轴承应用于如工业自动机械人、机械加工中心的旋转工作台、机械手旋转部、立式和卧式镗床、立式磨床、大型滚齿机等场合。其主要功能是支撑机械旋转体，用以降低部件在传动过程中的机械载荷摩擦系数。但由于快速、反复的转动轴承内部会产生大量的热量，特别是轴承外环与滚子以及轴承内环与滚子之间的摩擦，产热量尤为严重，如果散热性差，轴承非常容易损坏。目前，通常采取在轴承内、外环上开设散热孔的方式来进行散热，但是该种散热方式散热效果不甚理想。

为了解决上述技术问题，本案由此而生。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种散热效果好、使用寿命长的谐波减速器用交叉滚子轴承。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种谐波减速器用交叉滚子轴承，包括轴承内环、轴承外环和滚子，轴承内环和轴承外环相对的位置分别开设有V型槽，两个V型槽组成了用于安装滚子的滚子槽，滚子交叉垂直分布在滚子槽内，所述轴承外环和轴承内环上分别沿着圆周方向开设有若干容置孔，位于轴承外环上的容置孔的一端与滚子槽连通，另一端位于轴承外环的外圈面上，位于轴承内环上的容置孔的一端与滚子槽连通，另一端位于轴承内环的内圈面上，每个容置孔内均设置有导热性硅胶体。

进一步地，位于轴承外环上的容置孔内的导热性硅胶体靠近V型槽的一端为与V型槽相匹配的V形结构，另一端的端面低于所在容置孔的孔口。

进一步地，位于轴承内环上的容置孔内的导热性硅胶体靠近V型槽的一端为与V型槽相匹配的V形结构，另一端的端面低于所在容置孔的孔口。

进一步地，位于轴承外环上的容置孔、滚子以及位于轴承内环上的容置孔一一对应设置。

进一步地，所述容置孔沿着轴承外环或轴承内环的圆周方向均匀分布。

进一步地，相邻两个滚子之间设置有隔离件。

进一步地，所述隔离件的两端为与相邻滚子相匹配的弧形结构。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

一、本实用新型谐波减速器用交叉滚子轴承，轴承外环与滚子摩擦产生的热量可通过位于轴承外环上的导热性硅胶体向外传递，轴承内环与滚子摩擦产生的热量可通过位于轴承内环上的导热性硅胶体向外传递，从而迅速、彻底的实现将热量从轴承内部向轴承外部转移，并最终通过空气散发掉，整个轴承散热效果好，使用寿命长。

二、本实用新型谐波减速器用交叉滚子轴承，通过在相邻两个滚子之间设置隔离件，可有效防止滚子的倾倒和滚子之间的相互摩擦，避免发生滚子的一端接触现象或锁死现象，从而提高轴承工作的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型谐波减速器用交叉滚子轴承的剖视图。

图2图1中A-A向剖视图。

图中所示：1、轴承内环2、轴承外环3、滚子4、滚子槽41、V型槽5、容置孔51、内容置孔52、外容置孔6、导热性硅胶体61、内导热性硅胶体62、外导热性硅胶体7、隔离件。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1和图2所示：一种谐波减速器用交叉滚子3轴承，包括轴承内环1、轴承外环2和滚子3。轴承内环1和轴承外环2相对的位置分别开设有V型槽41，两个V型槽41组成了用于安装滚子3的滚子槽4。滚子3交叉垂直分布在滚子槽4内。以上均为现有技术，本实用新型的主要发明点在于：轴承外环2和轴承内环1上分别沿着圆周方向开设有若干容置孔5。位于轴承外环2上的容置孔5的一端与滚子槽4连通，另一端位于轴承外环2的外圈面上。位于轴承内环1上的容置孔5的一端与滚子槽4连通，另一端位于轴承内环1的内圈面上。每个容置孔5内均设置有导热性硅胶体6。以下记位于轴承内环1上的容置孔5和导热性硅胶体6分别为内容置孔51和内导热性硅胶体61，记位于轴承外环2上的容置孔5和导热性硅胶体6分别为外容置孔52和外导热性硅胶体62。