[实用新型]一种用于整车碰撞试验的传感器线束固定装置

权利要求书

1.一种用于整车碰撞试验的传感器线束固定装置，其特征在于，包括底板(1)、安装杆(2)和压缩板(3)，上述安装杆(2)竖直设置在底板(1)上且与底板(1)固连，上述压缩板(3)呈环状，所述压缩板(3)套设在安装杆(2)上且压缩板(3)可沿安装杆(2)轴向滑动，所述安装杆(2)与压缩板(3)之间还设有能够将压缩板(3)与安装杆(2)固定的定位件。

2.根据权利要求1所述的用于整车碰撞试验的传感器线束固定装置，其特征在于，所述定位件为螺栓(4)，上述压缩板(3)具有向上凸出的凸起部一(31)，所述凸起部一(31)位于远离底板(1)的一端，所述凸起部一(31)上设有固定孔一(311)，上述安装杆(2)设有若干个固定孔二(21)，且固定孔二(21)沿安装杆(2)轴向分布，上述固定孔二(21)内侧壁上具有内螺纹，所述凸起部一(31)与安装杆(2)通过螺栓(4)相连。

3.根据权利要求2所述的用于整车碰撞试验的传感器线束固定装置，其特征在于，所述凸起部一(31)由压缩板(3)内圈边沿向上翻折形成。

4.根据权利要求3所述的用于整车碰撞试验的传感器线束固定装置，其特征在于，所述凸起部一(31)与压缩板(3)的内圈边沿呈圆弧过渡连接。

5.根据权利要求1所述的用于整车碰撞试验的传感器线束固定装置，其特征在于，所述定位件为卡扣，上述压缩板(3)具有一开口，且卡扣连接在压缩板(3)内壁一端，上述压缩板(3)内壁另一端连接有卡槽，上述卡扣与卡槽相扣接。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的用于整车碰撞试验的传感器线束固定装置，其特征在于，所述安装杆(2)呈空心圆柱状。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的用于整车碰撞试验的传感器线束固定装置，其特征在于，所述底板(1)为正方形，上述底板(1)的四个转角处均向外延伸出凸起部二(11)，凸起部二(11)上具有定位孔(111)，所述安装杆(2)固连在底板(1)的中部，且安装杆(2)的轴心线与底板(1)的中心线重合。

8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的用于整车碰撞试验的传感器线束固定装置，其特征在于，所述安装杆(2)的直径为15～20cm。

9.根据权利要求1或2或3或4或5所述的用于整车碰撞试验的传感器线束固定装置，其特征在于，所述安装杆(2)的壁厚为0.5～1cm。