[实用新型]一种沥青路面车辙修复机

说明书

技术领域

本实用新型属于路面施工设备技术领域，尤其是涉及一种沥青路面车辙修复机。

背景技术

为了加快公路建设，越来越多的公路施工方都在加紧施工工程，以方便行人和车辆的通行，公路施工过程中需要顾及很多的细节，我们知道现在大多数的公路是由沥青铺设的，铺设好的路面一般需要封路一段时间，以便满足其使用强度和寿命，实际过程中，即便公路施工单位三令五申的表明某些刚铺设的沥青路段需要等待一段时间才能正式通行，但是还是有一些不文明的现象出现，进而造成沥青路面上出现很多的车辙。同时路面上的大多数车辙是由于长期车辆的行驶施压而造成的。为了保证路面的美观度，且避免因路面不平而导致的安全事故的发生，故公路路面施工单位需要及时的修复路面上的车辙，然而现有的沥青路面车辙修复设备的修复效果较差，需要经过很多次的修补工作才能满足正常的路面使用需求，以至于浪费了很大的人力、物力和财力。

为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种沥青路面车辙修复机[申请号：CN201420599208.5]，包括基座，所述基座四个角上均贯穿设置有第一螺栓，所述第一螺栓通过螺纹与基座相连，所述第一螺栓下端活动连接有定向轮，所述基座上固定设置有电机，所述电机的电机轴活动贯穿基座设置，所述电机的电机轴上设置有铣刨砂轮，所述铣刨砂轮通过铣刨砂轮一侧的第二螺栓与电机的电机轴固定相连，所述基座上贯穿固定设置有液压伸缩杆。

上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是沥青路面修补效果不好，设备复杂，整体设计还不够合理。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单的沥青路面车辙修复机。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本沥青路面车辙修复机，包括机体，所述的机体与行走机构相连接，其特征在于，所述的机体的前端和后端分别设有铣刨机，所述的铣刨机通过升降机构与机体相连接，所述的机体上转动连接有可折叠挂杆，所述的可折叠挂杆的另一端与铣刨机转动连接，所述的可折叠挂杆包括第一挂杆和第二挂杆，所述的第一挂杆的一端设有滑动球头，所述的滑动球头和第一挂杆之间形成滑动槽，所述的第二挂杆上开有供滑动球头穿过的开口且开口侧壁插入滑动槽中，所述的滑动球头可沿着第二挂杆滑动，所述的滑动球头的直径大于开口的宽度，所述的滑动球头中部开有定位孔，所述的定位孔内设有定位杆，所述的机体上设有若干高度不同的固定孔，且定位杆依次插入固定孔中时可折叠挂杆相对于机体固定。通过升降机构将铣刨机放下，然后根据具体情况通过可折叠挂杆调节铣刨机和路面之间的距离，更具体地说，通过相对滑动第一挂杆和第二挂杆，当铣刨机位于合适高度时，再将定位杆插入固定孔中即可固定铣刨机，操作简单，使用方便，整体设计合理。

在上述的沥青路面车辙修复机中，所述的铣刨机包括外壳体，所述的外壳体通过移位机构与刀片座相连接，所述的刀片座上转动连接有刀片，所述的刀片与设于刀片座内的液压马达相连接。

在上述的沥青路面车辙修复机中，所述的移位机构包括伸缩臂和连接臂，所述的伸缩臂的一端与油缸的活塞杆相连接，伸缩臂的另一端与刀片座的一端相铰接，所述的连接臂的一端与外壳体相铰接，连接臂的另一端与刀片座的另一端相铰接。通过伸缩臂和连接臂调节刀片座和路面之间的距离，灵活性强。

在上述的沥青路面车辙修复机中，所述的外壳体上设有探照灯，所述的探照灯外设有保护罩，所述的保护罩与外壳体通过铰接轴相铰接。

与现有的技术相比，本沥青路面车辙修复机的优点在于：其一，通过升降机构将铣刨机放下，然后根据具体情况通过可折叠挂杆调节铣刨机和路面之间的距离，更具体地说，通过相对滑动第一挂杆和第二挂杆，当铣刨机位于合适高度时，再将定位杆插入固定孔中即可固定铣刨机，操作简单，使用方便，整体设计合理。其二，可通过伸缩臂和连接臂调节刀片座和路面之间的距离，灵活性强。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图中，机体1、铣刨机2、可折叠挂杆3、第一挂杆4、第二挂杆5、滑动球头6、定位杆7、外壳体8、刀片9、伸缩臂10、连接臂11、活塞杆12、刀片座13。

具体实施方式