[实用新型]一种多功能LED前大灯有效
申请号: | 201520757138.6 | 申请日: | 2015-09-28 |
公开(公告)号: | CN204986774U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 许志雄 | 申请(专利权)人: | 深圳市耀庭科技有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V21/00;F21V14/00;F21W101/02;F21W101/10;F21Y101/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 led 大灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及LED灯技术领域,尤其涉及一种多功能LED前大灯。
背景技术
目前,基于LED灯具技术的电子新型节能光源已经得到越来越广泛的应用,LED汽车前大灯凭借其颜色饱和度高,使输出光线更加清晰柔和;使用寿命长,经久耐用,抗震性强,可超过10000小时,而传统卤素灯寿命一般在300小时左右;效率高,较少额外损耗,避免使用复杂的散热系统;响应速度快,体积小,重量轻,没有红外线,紫外线等其他光线等等的一些优势特性,开始广泛的应用于汽车照明系统中。
但是,现有的LED汽车前大灯,其只能满足一种安装方式,不能满足多用途场合需要,通用性不高。并且现有的前大灯仅具有夜间行驶照明部分,功能单一,在日间行驶中无法使用,在阴天或者其他天气条件不佳时,不利于汽车的安全行驶。
因此,现有技术还有待发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种多功能LED前大灯,旨在解决现有技术中LED前大灯通用性低,功能单一的问题。
为了达到上述目的,本实用新型采取了以下技术方案:
一种多功能LED前大灯,包括主照明模块,其中,所述多功能LED前大灯还包括:
前大灯外壳,所述前大灯外壳的后侧面设置有四个安装孔;
设置在所述前大灯外壳中的日间行车灯组件,所述日间行车灯组件为环形;所述主照明模块设置在所述日间行车灯组件的内圆盘中;
用于供多功能LED前大灯的导线穿出的引线口,所述引线口设置在所述前大灯外壳的后侧面;
设置在所述前大灯外壳侧面的安装支架,所述安装支架通过若干固定螺栓与所述前大灯外壳固定连接;
通过安装螺杆,与所述安装孔或安装支架配合从而固定所述多功能LED前大灯到相应的安装位置上。
所述的多功能LED前大灯,其中,所述安装支架具体包括与所述前大灯外壳固定连接的连接块以及支架主体;
所述支架主体通过铰接螺杆与所述连接块远离前大灯外壳的一端铰接;
所述安装螺杆垂直于所述铰接螺杆设置,与所述支架主体连接。
所述的多功能LED前大灯,其中,所述引线口上还设置有防水接头,所述防水接头规格为PG11。
所述的多功能LED前大灯,其中,所述日间行车灯组件具体包括若干LED灯珠、环形基板以及塑料扩散罩;
所述若干LED灯珠围成一圆形,以预定的间隔,均匀的设置在所述环形基板一侧面上;
所述塑料扩散罩覆盖在所述环形基板设置有LED灯珠的侧面上。
有益效果:本实用新型提供的一种多功能LED前大灯,通过设置安装孔及安装支架两种安装方式,使得所述多功能LED前大灯能够安装于汽车上的前大灯支架上,也能够通过安装支架,方便的安装于其他不同类型的车辆支架上,例如摩托车或者电动车上,又或者安装于越野车的顶部或者侧面支架上作为辅助照明灯。另外,所述多功能LED前大灯内还整合设置有日间行车灯组件,使得该前大灯同时具备了日间行车灯的功能,更利于驾驶安全。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的多功能LED前大灯的结构示意图。
图2为本实用新型具体实施例的多功能LED前大灯的背面结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种多功能LED前大灯。为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确,以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,为本实用新型具体实施例的一种多功能LED前大灯。所述多功能LED前大灯包括:主照明模块、前大灯外壳100、日间行车灯组件200以及安装支架300。
其中,所述主照明模块为现有LED前大灯的照明部分结构,为现有常用技术,在此不作赘述。
如图2所示,所述前大灯外壳的后侧面设置有四个安装孔110,与汽车的前大灯安装位对应设置。在实际使用中,可以通过旋拧安装螺杆使所述前大灯外壳与该安装位紧密贴合固定。在本实用新型的具体实施例中,所述前大灯外壳的后侧面为一圆形,所述四个安装孔依据安装位的位置相应的设置于所述后侧面上。
所述前大灯外壳的后侧面还设置有一引线口120。所述多功能LED前大灯的导线从该引线口中穿出,与相应的汽车照明系统输出线接线即可完成在行驶过程中的照明功能。
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