[实用新型]铁路设备电动操作机构的调试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路设备电动操作机构的调试装置。

背景技术

电动机构试验装置是生产电动操作机构过程中所必须用到的设备，机构的正常运行关系着铁路设备信号的正常输出，为此出厂前的调试工作是非常重要的。以前的调试设备都是由人工操作进行分合循环调试，不但费时费力而且分合间隔时间也不均衡，如果时间间隔太短特别容易损坏电机，还有误操作的可能。

发明内容

为解决上述调试中容易出现的问题，本实用新型提供一种电动操作机构调试装置，以利于提高工作效率而且还能匀速进行分合试验。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种铁路设备电动操作机构的调试装置，该调试装置安装在导轨上，导轨则安装在螺栓螺母垫片固定大面板上，其中：该调试装置的机箱内包括有输出端子、PLC可编程控制器、调压器、PLC起动双按钮、PLC停止按钮、断路器、整流器、交流输入接口、接触器、24V电源、有电指示灯、交流输出起动双按钮、交流指示灯、直流输出起动双按钮、直流指示灯、急停按钮；所述输出端子安装在导轨上，调压器、PLC起动双按钮、PLC停止按钮、断路器、整流器、交流输入接口、接触器、24V电源通过相互电连接均由螺栓螺母垫片固定在大面板上，接触器、整流器安装在机箱里的右侧，PLC可编程控制器安装在机箱的左侧面板，24V电源安装在机箱的前方。

本实用新型的调试装置较以前的调试方法相比在工作效率方面提高了50％左右，从而减轻了工作人员的工作压力、降低了工作时间。

附图说明

图1为本实用新型的电气原理图；

图2为本实用新型的机构调试装置箱里的内部结构图；

图3为本实用新型的PLC接点分配图；

图4为本实用新型的PLC分合闸控制时序图；

图5为本实用新型的PLC梯形图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的铁路设备电动操作机构的调试装置结构加以说明。

本实用新型的铁路设备电动操作机构的调试装置，该调试装置安装在导轨上，导轨则安装在螺栓螺母垫片固定大面板上，该调试装置的机箱内包括有输出端子1、PLC可编程控制器2、调压器3、PLC起动双按钮4、PLC停止按钮5、断路器6、整流器7、交流输入接口8、接触器9、24V电源10、有电指示灯11、交流输出起动双按钮12、交流指示灯13、直流输出起动双按钮14、直流指示灯15、急停按钮16；所述输出端子1安装在导轨上，调压器3、PLC起动双按钮4、PLC停止按钮5、断路器6、整流器7、交流输入接口8、接触器9、24V电源10通过相互电连接均由螺栓螺母垫片固定在大面板上，接触器9、整流器7安装在机箱里的右侧，PLC可编程控制器2安装在机箱的左侧面板，24V电源10安装在机箱的前方。

如图1所示主回路说明，首先AC220V电源，通过端子输入1，经过调压器3接整流桥。然后通过两个接触器7的切换，实现在T1-21和T1-22两个端子上输出交直流电压。如图2所示，从面板上看这里用到了三个指示灯，有电指示灯11用于有电指示，只要接上电源在无异常的情况下有电指示灯11亮起，交流指示灯13用于交流输出指示，按下两个交流输出按钮交流接触器吸合交流指示灯13亮起，直流指示灯15用于直流输出指示，按下直流输出双按钮接触器吸合直流输出指示灯15亮起。为了避免有误操作的可能，启动按钮设为两个，而且放在灯的两边。现代设备的设计理念为凡是误操作很可能会造成严重的后果，应该采取必要的措施。而最简洁的措施就是两个启动按钮，同时按下有效，尤其是让两个按钮在空间上距离比较远，这样，基本上能杜绝随意按一下就能造成严重后果的可能性，因此提高了安全性。

如图3所示，本实用新型的主要元件为三菱PLCFX2N可编程控制器，PLC编程控制器可谓是目前工业设备自动控制的首选产品，其用在调试设备中的主要目的是在调试电动操作机构过程中，实现自动分合循环动作，此编程器为继电器输出，输出接点为八个，因此可以对八台机构同时进行20次分合试验，把PLC的八个输出分成两组，Y0～Y3四个接点控制分闸，每个接点控制两台；Y4～Y7四个接点控制合闸，每个接点控制两台。

如图4序图中可以看出，八台机构以每0.5秒的间隔顺序分闸起动，到第7秒的时候，八台机构开始按顺序合闸起动，如图5PLC梯形图中可以看出本机构试验装置设定分合启动次数为循环20次，梯形图中有一个C0的定时器，设定为20次，然后设有RST复位,定时20次时间一到程序将及时复位。