[实用新型]铝合金板挤压连接装置的滑轮架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铝合金板挤压连接装置的滑轮架。

背景技术

两块铝合金板之间的连接目前多采用焊接方式，焊接一方便成本高、能耗高，另一反面污染大。

针对上述问题，申请人发明了新的连接方式，将两块铝合金板相连边先进行翻折，形成如图3所示的折边，该折边与板体几乎平行，然后将两块铝合金板的这边如图3所示相扣，另一块板的折边插入该块板的折边和板体之间的间隙，然后再通过滑轮碾压该扣接处，在扣接处的两侧形成压痕，避免翻折边退出。因此设计这样的挤压连接装置是必须的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种铝合金板挤压连接装置的滑轮架。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种铝合金板挤压连接装置的滑轮架，其特征在于：包括两根上轮杆(1)，两根上轮杆(1)之间通过两纵梁(3)相连，两纵梁(3)位于上轮杆(1)的下侧，两纵梁(3)和两上轮杆(1)围成矩形框，其中上轮杆(1)的两端伸到矩形框外，所述上轮杆(1)的两端连接有滚轮(4)，下轮杆(2)焊接在两纵梁(3)下表面的端部，所述下轮杆(2)与上轮杆(1)平行，所述下轮杆(2)的两端也连接有滚轮(4)，两纵梁(3)的下表面之间还连接有轴杆(6)，所述轴杆(6)靠近下轮杆(2)，滑轮安装板(7)的端部设有套筒(7a)，该套筒(7a)套装在轴杆(6)上，所述两纵梁(3)的上部之间焊接有中横板(5)，所述中横板(5)位于两纵梁(3)的中间，丝杆(8)下端穿过中横板(5)上的丝杆螺母(9)与滑轮安装板(7)相连。

铝合金板挤压连接装置，包括底架，在底架的上方设有两个相互平行的上横梁(10)，两根所述上横梁(10)之间有距离，在底架的中部设有下横梁(11)，所述下横梁(11)位于两根上横梁(10)之间的下方，所述下横梁(11)的上表面的中间设有沿其长度方向延伸的的凹槽(11a)；滑轮架设在两根上横梁(10)之间，两根上轮杆(1)两端的的滚轮(4)分别与两根上横梁(10)的上表面接触，并与上横梁(10)的上表面滑动配合；下轮杆(2)两端的滚轮(4)分别与两根上横梁(10)的下表面接触，并与上横梁(10)的下表面滑动配合，在该滑轮连接板(7)的下方连接滑轮(12)，所述滑轮(12)在下横梁(11)上沿着凹槽(11a)上方滑动。

采用上述方案，将扣好的两块铝合金板放置在下横梁上，其中扣接处放置在凹槽上方，调节丝杆，使得滑轮向下移动，压紧铝合金板，然后推动滑轮架在上横梁上滑动，滑轮架在沿上横梁滑动的时候，滑轮一方面挤压两块铝合金板的扣接处，使得两块铝合金板的扣接触紧密结合在一起，另一方面，由于凹槽的存在，将在槽口处挤压出两条压痕，两条压痕可以进一步阻止扣接处退出。无污染，能耗低。

在方案中：所述纵梁(3)由槽钢制成。材料易得。

在上述方案中，所述丝杆(8)的上端连接上圆盘(8a)，所述上圆盘(8a)上焊接连接旋转手柄(8b)。方便操作丝杆。

所述两纵梁(3)的上表面还焊接有与上轮杆(1)平行的操作杆(13)。所述操作杆(13)位于上横梁(10)的上表面上，且伸到上横梁(10)外。手握该操作杆推动滑轮架在上横梁上滑动，操作方便。

有益效果：本实用新型结构简单，成本低，操作方便、能耗低，无污染。

附图说明

图1为铝合金板挤压连接装置的结构示意图。

图2为滑轮架与上横梁的连接示意图。

图3为挤压前的两块铝合金板的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1，如图1-2所示：铝合金板挤压连接装置由底架、上轮杆1、下轮杆2、纵梁3、滚轮4、中横板5、轴杆6、滑轮安装板7、丝杆8、丝杆螺母9、上横梁10、下横梁11、滑轮12、操作杆13等部件组成。