[实用新型]雷达装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种雷达装置。

背景技术

近年，在市场销售的汽车所使用的、作为为了控制减轻碰撞和防止碰撞的传感器设备的雷达装置正迅速普及。作为今后的高度安全功能，除了以往研发的车辆的自动操舵功能之外，还需要保护二轮车的驾驶员和行人以及针对看不见的区域进行驾驶员辅助(Driversupport)。随着汽车的安全装置功能的多样化，有扩大视野、延长探测距离以及提高对作为探测对象的对像物体的识别率的需求。

另一方面，从设置的自由度、外观性以及与摄像头传感器设备的共用化的观点出发，雷达装置正向模块化推进。例如，在日本公表公报2012-505115号中公开了一种在车内的前挡风玻璃的上部设置由雷达装置和摄像头传感器构成的复合装置的方法。

像这样，需要雷达装置多功能化、高功能化时，存在雷达装置变大的问题。如果雷达装置变大，则无法容纳于规定的区域内。而且，雷达装置被安装于前挡风玻璃的上部时，存在雷达装置遮挡驾驶员的视野的风险。

实用新型内容

鉴于以上问题，本实用新型的目的为提供一种小型化了的雷达装置。

为了解决上述问题，本实用新型所例示的一实施方式所涉及的雷达装置包括：天线部件；所述天线部件具有：第一种喇叭部，所述第一种喇叭部为孔口的高度尺寸比宽度尺寸大的棱锥形喇叭部，并且从基部至孔口的长度为第一种长度；以及第二种喇叭部，所述第二种喇叭部为棱锥形喇叭部，并且从基部至孔口的长度为比所述第一种长度长的第二种长度，并且所述第二种喇叭部至少有一个，馈源部，所述馈源部具有多个波导管，所述多个波导管的一端分别与所述第一种喇叭部的基部以及所述第二种喇叭部的基部连接；高频电路部，所述高频电路部与所述馈源部接触；信息处理用电路部；以及信号线，所述信号线连接所述高频电路部和所述信息处理用电路部，所述第一种喇叭部至少有三个，与所述第一种喇叭部的基部连接的各所述波导管的另一端分别在所述高频电路部上的不同接收端处开口，当设所述第一种喇叭部之一的所朝方位为前方时，其他的所述第一种喇叭部所朝方位以及所述第二种喇叭部所朝方位也为前方，至少三个所述第一种喇叭部在宽度方向上相邻地排成列，与所述第二种喇叭部的基部连接的所述波导管的另一端在所述高频电路部上的发送端处开口，所述第一种喇叭部的孔口以及所述第二种喇叭部的孔口在前后方向的位置的差比所述高频电路部输出的高频电磁波在自由空间的波长小，所述第二种喇叭部的基部以比所述高频电路部输出的高频电磁波在自由空间的波长大的距离位于比所述第一种喇叭部的基部靠后方的位置，所述馈源部的至少一部分位于比所述第二种喇叭部的基部靠前方的位置。

根据本实用新型所例示的一实施方式，能够得到能够小型化的雷达装置。

附图说明

图1为示出第一实施方式的雷达装置的外观结构的立体图。

图2为第一实施方式的雷达装置的截面示意图。

图3为示出在第一实施方式的雷达装置中，将馈源部件组装于天线部件之前的状态的立体图。

图4为示出在第一实施方式的雷达装置中，将馈源部件组装于天线部件之后的状态的立体图。

图5为示出在第一实施方式的雷达装置中，从下表面侧的视野观察雷达控制基板的平面图。

图6为示出在第一实施方式的雷达装置中，取下顶盖和前罩的状态的立体图。

图7为示出第二实施方式的雷达装置的外观结构的立体图。

图8为示出第三实施方式的雷达装置的截面示意图。

具体实施方式

以下，参照附图对实施方式进行说明。

另外，以下说明中所使用的附图中，出于强调特征部分的目的，为了方便说明，存在将成为特征的部分放大表示的情况，各构件的尺寸比例等不一定与实际的相同。并且，出于同样的目的，存在在图示中省略不是特征的部分的情况。

并且，在各附图中示出X-Y-Z坐标系。在以下说明中，根据需要而基于各坐标系对各方向进行说明。

对第一实施方式的雷达装置100进行说明。雷达装置100为例如发射毫米波区的雷达波的装置。雷达装置100例如被安装为朝向车辆的前方，探测车辆前方的物体。

图1为示出本实施方式的雷达装置100的外观结构的立体图。另外，在图1中，为了说明各部分，用单点划线表示前罩90。

图2为雷达装置100的截面示意图。另外，为了说明各部分，图2为局部放大等示意地进行表示的图。并且，图2不是沿一个平面的截面，而是为了容易理解地表示所说明的部位，合适地选择沿通过部位的适当的平面的截面来表示的剖视图。