[实用新型]一种插接安装的电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池领域，特别是涉及一种插接安装的电池箱。

背景技术

随着现代工业的发展，对于能源的需求也日益增大。电池作为常见的能量存储装置，电池的容量和能量密度成为了限制进一步发展的重要原因。数码电子，汽车，军工等几乎所有生产生活的领域都或多或少的受限于电池。因此，人们对于电池也采取了很多改进。例如将电池组装成电池组进行使用。但是组合的方式、工艺上的不同又会对电池组的在实际工况下的表现造成截然不同的影响。

公开号为CN201717317U的中国专利文献公开了一种发泡镍与导电带复合的电池极片骨架，包括发泡镍带和镀镍金属带，发泡镍带和镀镍金属带互相叠合，发泡镍带上具有若干间隔的凹陷区，镀镍金属带上设置有与该凹陷区对应的突出部，所述凹陷区与突出部接触焊接固定。

如上述文献所述，使用镀镍金属带连接单个电池形成电池组。在实际使用中，镀镍金属带能够减少电池组整体形变对电池连接的影响，但是在电池组受力的时候，所有的形变都需要支架进行支撑，而且镍带在面对大电流放电时的表现不如铜质等材料。

公开号为CN103872271A的中国专利文献公开了一种用于电动汽车主动热管理的全铝水冷散热电池箱，包括多个电芯、铝制电池模组外壳和铝制底托；所述铝制电池模组外壳上设置有多个插槽，所述电芯安装在所述插槽内，所述电芯和所述插槽之间设置有第一导热结构；所述铝制电池模组外壳安装在所述铝制底托上，所述铝制电池模组外壳和所述铝制底托之间设置第二导热结构。

如上述文献所述，多重的散热结构在保证散热的同时也会增大电池组整体的体积，不利于电动汽车对于轻量化的要求。

公开号为CN102931366A的中国专利文献公开了一种电动汽车用电池箱的设计结构，包括一体式电池箱和固定架，电池箱内布置动力电池的动力线、采集线和电池模块；电池模块间的线路用软铜片连接；电池箱的手动维修开关置于电池高压回路中间；固定架包括两侧围板和前围板；侧围板的底部设有滑轮安装面，其上固定安装滑轮组；电池箱的箱体板的两侧翻边，与固定架的侧围板固定连接；电池箱的盖板的前后向下翻边；电池箱两侧的箱体壁固定安装有滑轮导轨，滑轮导轨和滑轮组配合将电池箱固定在固定架内。

如上述文献所述，滑轮导轨有效解决的整个电池箱体的安装问题，但是在实际生产过程中，电池箱体内部的模块电池的安装消耗的时间更长。

因此，如何达到大容量电池组安装时快捷高效，使用时安全稳固是急需研究的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种安装时快捷高效，使用时安全稳固的插接安装的电池箱。

本实用新型的技术方案为：

一种插接安装的电池箱，包括箱体和电池组，所述箱体的内壁安装有相对布置的两排导向条，所述电池组包括钣金底座、安装在钣金底座上的组合电池，所述钣金底座的相对两侧设有插接滑槽，所述电池组为依次排布的多个，各电池组通过钣金底座上的插接滑槽滑动插接在对应的两个导向条上，在相邻的电池组之间设有水冷板。

在箱体内设有沿箱体内周面安装的箱内加强筋，箱内加强筋的尺寸小于箱体内周面尺寸，在箱内加强筋的内表面上安装有导向条，导向条成对安装，沿箱体长度方向对称分布，与电池组配合安装。

钣金底座为一个半开放的用于固定组合电池的空间。钣金底座的底部设有与组合电池配合的凹槽，组合电池能够固定在凹槽中，在钣金底座的宽度方向上的一侧设有水冷板，水冷板固定在钣金底座上，水冷板和组合电池相抵。水冷板的结构可选用两片开了半圆槽的铝板贴合焊接而成形成冷却水行走路径的形式。也可选用中空铝型材两边焊接堵头的方式。

作为优选，所述箱体的内壁设有相互连接围成内部空间的箱内加强筋，所述两排导向条固定在相对的两条加强筋上。

箱体内的箱内加强筋相互连接围成内部空间，多个电池组通过两排导向条安装在加强筋围成的内部空间内。

作为优选，所述箱内加强筋与箱体之间设有线缆仓。

箱内加强筋围成的内部空间小于箱体的内部空间，在箱内加强筋外和箱体内设有线缆仓。

作为优选，所述组合电池包括并排布置的两个支架、以及排布安装在两个支架之间的多个单体电池，每个支架背向单体电池的一侧分别固定贴靠有铜排，单体电池的电极通过镍片电连接至对应侧的铜排上，两个支架的边缘通过压条隔板连接固定，两铜排的侧边均固定在压条隔板上。