[实用新型]一种铅酸蓄电池汇流排成型铸焊模有效

专利信息
申请号: 201520755255.9 申请日: 2015-09-25
公开(公告)号: CN205008558U 公开(公告)日: 2016-02-03
发明(设计)人: 林良洪 申请(专利权)人: 无锡加良精密机械制造有限公司
主分类号: B22D25/04 分类号: B22D25/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江苏省无锡市锡山区友谊*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 蓄电池 汇流 成型 铸焊模
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及铸焊模具领域,具体涉及一种铅酸蓄电池汇流排成型铸焊模。

背景技术

铅酸蓄电池由于制造简单、成本低,且使用比较安全,在我国得到了广泛的应用,比较典型的就是电动自行车,绝大部分使用的电池,都是铅酸蓄电池。

但随着生活水平的提高和生产厂家的激烈竞争,用户对电动自行车的续航里程有了更高的要求。这就要求电池的容量更大,一个电池需要更多的电池单体组合,而电池单体的组合需要更多的人力成本。

有鉴于此,很多厂家都改进或重新设计了新的用于铅酸蓄电池汇流排成型和电池单体极柱焊接的焊接模,如公开号为CN102306737A,名称为一种新型蓄电池汇流排成型机构的专利,就提出了一种新的铸焊模,不仅可将多个电池单体的极耳焊接到汇流排,还可将正负汇流排焊接到过桥,替代了人工焊接,提高了效率。

在实现上述实用新型的过程中,发现现有技术中至少存在以下缺陷:铸焊模臃肿沉重,模具材料在预热和冷却时的通透性较差,模具铸焊过程中加温和降温速度缓慢,导致加工效率低下。

实用新型内容

为解决模具铸焊过程中加温和降温速度缓慢的问题,本实用新型实施例提供了一种铅酸蓄电池汇流排成型铸焊模。本实用新型解决了模具铸焊过程中加温和降温速度缓慢的问题,提高了加工效率。

为达到上述技术效果,本实用新型的技术方案如下:

一种铅酸蓄电池汇流排成型铸焊模,包括模具主体,模具主体为长方体,模具主体的上表面设有容纳铅液的成型凹道,模具主体的中部设有冷却腔,模具主体两端侧面设有多个与冷却水管连接的冷却接口管,冷却接口管与模具主体为一体,冷却接口管设有用于连接冷却腔的通孔,模具主体的下表面设有贯穿型镂空和非贯穿型镂空,贯穿型镂空的深度等于模具主体的厚度,非贯穿型镂空的深度小于模具主体的厚度。

在一些实施方式中,模具主体四个角位置向外延伸设有固定搭块,固定搭块与模具主体的上表面齐平,固定搭块的厚度与模具主体的厚度相同。

在一些实施方式中,固定搭块设置位置与冷却接口管不在同一侧,固定搭块上还开设有定位孔和固定孔。

在一些实施方式中,模具主体同一侧的两个固定搭块上设有移动搭手,移动搭手与固定搭块为一体。

通过上述技术方案,本实用新型通过在模具主体上设置了镂空,将原先模具中多余的材料去除,提高了材料在预热和冷却时的通透性,解决了模具铸焊过程中加温和降温速度缓慢的问题,提高了加工效率。另外,由于冷却接口管、冷却腔和成型凹道与模具主体是一体成型的,解决了模具在铸焊过程中由于骤热骤冷导致模具各关键部位容易损坏的问题,降低了成本,提高了铸焊模的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1所公开的一种铅酸蓄电池汇流排成型铸焊模的主视示意图;

图2为本实用新型实施例1所公开的一种铅酸蓄电池汇流排成型铸焊模的图1的后视示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称:

1.模具主体、2.成型凹道、3.冷却腔、4.冷却接口管、5.固定搭块、6.镂空、61.贯穿镂空、62.非贯穿镂空、7.定位孔、8.固定孔、9.移动搭手

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部份实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1和图2,其示出了本实用新型一个实施例提供的一种铅酸蓄电池汇流排成型铸焊模的结构示意图。该铸焊模,包括模具主体1,模具主体1为长方体,其上表面为容纳铅液的成型凹道2,模具主体1的中部设有冷却腔3,模具主体1两端侧面设有多个与冷却水管连接的冷却接口管4,冷却接口管4与模具主体1为一体,冷却接口管4设有连接冷却腔3的通孔;模具主体1四个角位置向外延伸设有固定搭块5,固定搭块5与模具主体1上表面齐平;模具主体1的下表面设有镂空6,镂空6为在模具主体1下表面形成的凹陷槽。

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