[实用新型]六自由度无人直升机机载设备被动减震装置有效

专利信息
申请号: 201520754905.8 申请日: 2015-09-25
公开(公告)号: CN205190633U 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 姚裕;丁力;吴洪涛;申浩宇;马瑞 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: F16F15/04 分类号: F16F15/04
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 自由度 无人 直升机 机载 设备 被动 减震 装置
【权利要求书】:

1.一种六自由度无人直升机机载设备被动减震装置,其特征在于:

包括一个上平台(1)和一个下平台(5);

还包括三组柔性球链-伸缩杆-虎克铰组件;三组柔性球链-伸缩杆-虎克铰组件沿上、下平台中心连线呈沿中心对称方式分布;

每组柔性球链-伸缩杆-虎克铰组件均包括完全一样的第一柔性球链(2-1)和第二柔性伸缩杆(3-2),完全一样的第一柔性伸缩杆(3-1)和第二柔性球链(2-2),完全一样的第一柔性虎克铰(4-1)和第二柔性虎克铰(4-2);

其中第一柔性伸缩杆(3-1)分别通过第一柔性球链(2-1)和第一柔性虎克铰(4-1)与上、下平台铰接,第二柔性伸缩杆(3-2)分别通过第二柔性球链(2-2)和第二柔性虎克铰(4-2)与上、下平台铰接;

第一柔性球链(2-1)和第二柔性伸缩杆(3-2)到上平台(1)中心的距离相等,上平台(1)上第一柔性球链(2-1)和第二柔性球链(2-2)之间的夹角α为0°~120°;

第一柔性虎克铰(4-1)和第二柔性虎克铰(4-2)到下平台(5)的距离相等,下平台(5)上第一柔性虎克铰(4-1)和第二柔性虎克铰(4-2)之间的夹角β为0°~120°。

2.根据权利要求1所述的六自由度无人直升机机载设备被动减震装置,其特征在于:

上述夹角α为30°,夹角β为90°;

上述第一柔性球链(2-1)到上平台(1)中心的距离,第一柔性虎克铰(4-1)到下平台(5)中心的距离,第一柔性伸缩杆(3-1)长度,三者的比值为:1:1.42:1。

3.根据权利要求1所述的六自由度无人直升机机载设备被动减震装置,其特征在于:

上平台(1)俯视图为八边形,中间具有圆孔;下平台(5)为圆环。

4.根据权利要求1所述的六自由度无人直升机机载设备被动减震装置,其特征在于:

上平台(1)上具有安装机载设备的凸台。

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