[实用新型]一种用于平板翻模机安全备压的液压油路

说明书

技术领域

本实用新型涉及翻模机液压油路技术领域，特别是涉及一种用于平板翻模机安全备压的液压油路。

背景技术

平板翻模机由B组二只油缸驱动翻转板，由A组二只油缸驱动另一块翻转板。由于是由液压油泵产生压力，经管路传替到A，B二组油缸中，在管路爆裂或接头松脱等非正常状态下，会引起液压压力消失而使翻转板迅速翻转导致正在翻转工件倾覆，轻者损坏工件，重侧引起重大人身安全事故。

传统的做法一般是在管路中间设计一个管式节流阀，控制调节板下降速度,同时当管路爆裂时起到缓冲作用，但当管式节流阀与后盖当中的管路爆裂时，就起不到作用了。

为了解决上述问题设计一种新的液压油路是有必要的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于平板翻模机安全备压的液压油路，具有结构简单、能够控制调节板下降速度、在管路爆裂时起到缓冲作用以及避免引起重大人身安全事故等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于平板翻模机安全备压的液压油路，包括第一单活塞杆油缸、第二单活塞杆油缸和单向节流阀，所述的单向节流阀共有四个，其进油口通过油路与油泵的出油口相连，所述的单向节流阀分成两组，两个一组，其中一组单向节流阀的进油口通过油路分别与一个第二单活塞杆油缸无杆腔一端相连，另一组单向节流阀的进油口通过油路分别与一个第一单活塞杆油缸无杆腔一端相连，所述的第一单活塞杆油缸和第二单活塞杆油缸的有杆腔一端通过油路与油缸的进油口相连，通过安装两个第一单活塞杆油缸和两个第二单活塞杆油缸，使得整个平板翻模机翻模时动力更加充足，通过安装单向节流阀用来控制调节板下降速度，避免管路爆裂时，使得范墨迹翻转板发生倾覆的事故，大大提高翻模机的安全性能。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，两个第一单活塞杆油缸有杆腔一端通过油路相连，两个第二单活塞杆油缸的有杆腔一端通过油路相连，两个第一单活塞杆油缸有杆腔连接的油路与两个第二单活塞杆油缸有杆腔连接的油路相通，并通过一条油路与油缸的进油口相连。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，同组的单向节流阀的进油口通过管路相连，并与油泵的出油口连通。

有益效果

本实用新型涉及一种用于平板翻模机安全备压的液压油路，通过安装两个第一单活塞杆油缸和两个第二单活塞杆油缸，使得整个平板翻模机翻模时动力更加充足，通过安装单向节流阀用来控制调节板下降速度，避免管路爆裂时，使得范墨迹翻转板发生倾覆的事故，大大提高翻模机的安全性能。本实用新型还具有结构简单、能够控制调节板下降速度、在管路爆裂时起到缓冲作用以及避免引起重大人身安全事故等特点。

附图说明

图1是本实用新型的液压原理图。

图示：1、第一单活塞杆油缸，2、单向节流阀，3、第二单活塞杆油缸。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种用于平板翻模机安全备压的液压油路，如图1所示，包括第一单活塞杆油缸1、第二单活塞杆油缸3和单向节流阀2，所述的单向节流阀2共有四个，其进油口通过油路与油泵的出油口相连，所述的单向节流阀2分成两组，两个一组，其中一组单向节流阀2的进油口通过油路分别与一个第二单活塞杆油缸3无杆腔一端相连，另一组单向节流阀2的进油口通过油路分别与一个第一单活塞杆油缸1无杆腔一端相连，所述的第一单活塞杆油缸1和第二单活塞杆油缸3的有杆腔一端通过油路与油缸的进油口相连。

两个第一单活塞杆油缸1有杆腔一端通过油路相连，两个第二单活塞杆油缸3的有杆腔一端通过油路相连，两个第一单活塞杆油缸1有杆腔连接的油路与两个第二单活塞杆油缸3有杆腔连接的油路相通，并通过一条油路与油缸的进油口相连。

同组的单向节流阀2的进油口通过管路相连，并与油泵的出油口连通。

实施例