[实用新型]一种散热车灯

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆照明装置技术领域，具体涉及为一种散热车灯。

背景技术

目前汽车车灯大都采用灯泡作为光源，而灯壳、灯罩以及反射镜等均由塑料材料制作，故具有成本低、重量轻便等特点。但汽车车灯在工作时，在光源被点亮后会产生大量热量，若热量不能得到及时有效地处理，会影响周围零部件的使用寿命及性能。故汽车灯具尤其是前大灯具都会采用不同结构的散热方式，但也存在着散热结构复杂，成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种散热车灯。

本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。

一种散热车灯，包括散热风扇、散热铝片、反射罩、反光碗、连接座和透镜片；所述反射罩呈中空的半椭圆形；所述散热铝片安装在反射罩背部；所述散热风扇安装于散热铝片上方；所述反光碗安装于反射罩内侧；所述连接座固定于反光碗前方；所述连接座嵌设有透镜片。

所述散热铝片包括一组竖向设置的上散热片和一组竖向设置的下散热片；所述上散热片位于下散热片上方且与下散热片交错排布。

所述上散热片和下散热片与反射罩的轴心相互平行。

所述连接座周向开设有至少两个呼吸孔。

本车灯在工作时，光线经过反射罩的反射后射入反光碗，再经过透镜片射出。反射罩起到一个聚光的作用，反光碗用以控制光线投射的范围和角度。散热风扇和散热铝片的设置，用以缓解反射罩的高温，避免灯珠以及电子电路的烧损毁坏，从而延长本车灯的使用寿命。散热风扇产生气流，散热铝片使气流均匀的散开，较好地实现了降温地功能，提高车灯地使用性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的仰视结构示意图；

图5是本实用新型的左视结构示意图；

图中：1－散热风扇、2－散热铝片、2a－上散热片、2b－下散热片、3－反射罩、4－反光碗、5－连接座、5a－呼吸孔、6－透镜片。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

一种散热车灯，包括散热风扇1、散热铝片2、反射罩3、反光碗4、连接座5和透镜片6。

所述反射罩3呈中空的半椭圆形；所述反射罩3中空形成一个容置灯珠的容纳墙，反射罩3内壁涂设有反光层。

所述散热铝片2安装在反射罩3背部；所述散热风扇1安装于散热铝片2上方；所述反光碗4安装于反射罩3内侧；所述连接座5固定于反光碗4前方；所述连接座5嵌设有透镜片6。

工作时，光线经过反射罩3的反射后射入反光碗4，再经过透镜片6射出。反射罩3起到一个聚光的作用，反光碗4用以控制光线投射的范围和角度。散热风扇1和散热铝片2的设置，用以缓解反射罩3的高温，避免灯珠以及电子电路的烧损毁坏，从而延长本车灯的使用寿命。

所述散热铝片2包括一组竖向设置的上散热片2a和一组竖向设置的下散热片2b；所述上散热片2a位于下散热片2b上方且与下散热片2b交错排布。

所述上散热片2a和下散热片2b与反射罩3的轴心相互平行。

散热风扇1工作，产生气流，气流在上散热片2a和下散热片2b的导流下，可将车灯上产生的高温热能吹散，达到迅速降温的功效。

所述连接座5周向开设有至少两个呼吸孔5a。作为优选，所述连接座5底部设置有一个呼吸孔5a，所述连接座5上部两侧均对称设置有一个呼吸孔5a。冷空气从下方的呼吸孔5a进入连接座5，当车灯点亮后，冷空气经加热升温，从上方的呼吸孔5a排出，如此形成气流循环，达到降低车灯温度的效果。

本实用新型按照实施例进行了说明，在不脱离本原理的前提下，本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。