[实用新型]一种车辆的日间行车灯有效
申请号: | 201520754663.2 | 申请日: | 2015-09-28 |
公开(公告)号: | CN204962531U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 李达标 | 申请(专利权)人: | 台州探陆泽汽配有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V3/00;F21V19/00;F21W101/10;F21Y101/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 317000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 日间 行车 | ||
技术领域
本实用新型属于车辆照明装置技术领域,具体涉及为一种车辆的日间行车灯。
背景技术
日间行车灯,是为白天向前方提示车辆存在设置的,安装在前端的两侧。是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯,而是一种信号灯。
日间行车灯最重要的一点就是配光性能,白天行车灯要满足基本的亮度要求,但也不能太亮,以免干扰他人。传统的日间行车灯,发光源的光线较为发散,未能有足够的照明度,而采用反射罩,虽然能汇聚光线,但是占用空间大,影响原有照明车灯结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足,而提供一种车辆的日间行车灯。
本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。
一种车辆的日间行车灯,包括灯架、LED灯、灯板和信号灯罩;所述灯板有一组,且相互之间用导线相连;所述灯板固定设置于灯架前部边缘;所述LED灯固定设置于灯板上;所述信号灯罩固定于灯板上,且LED灯位于信号灯罩和灯板之间;所述信号灯罩上设置有凸点;所述凸点上方凸出,下方内凹形成容纳LED灯的容纳腔。
所述凸点的外表面包括同轴设置的顶面和半球面;所述半球面上窄下宽且轴向旋转对称;所述顶面位于半球面的顶端。
本实用新型结构小巧简单,光效高,聚光效果理想,通过信号灯罩上的凸点汇聚LED灯发出的光线,有效提升了车辆日间行车灯的指示效果,使车辆更具行车安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是信号灯罩的结构示意图;
图中:1-灯架、2-灯板、3-导线、4-LED灯、5-信号灯罩、6-凸点、6a-顶面、6b-半球面、6c-容纳腔。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作进一步详细说明。
一种车辆的日间行车灯,包括灯架1、LED灯4、灯板2和信号灯罩5。
所述灯架1形成整个大灯的轮廓且用以反射大灯的光线。
所述灯板2有一组,且相互之间用导线3相连;所述灯板2固定设置于灯架1前部边缘,形成日间行车灯。
所述LED灯4固定设置于灯板2上。本日间行车灯采用LED灯4,具有光效率高、能耗小、使用寿命长的特点。
所述信号灯罩5固定于灯板2上,且LED灯4位于信号灯罩5和灯板2之间。信号灯罩5,一方面起到保护LED灯4的作用,另一方面,能汇聚LED灯4发出的光线,起到警醒的作用。另外,改变信号灯罩5的颜色,能搭配出不同颜色的日间行车灯,从而满足不同客户的需求。
所述信号灯罩5上设置有凸点6;所述凸点6上方凸出,下方内凹形成容纳LED灯4的容纳腔6c。
作为优选,所述凸点6的外表面包括同轴设置的顶面6a和半球面6b;所述半球面6b上窄下宽且轴向旋转对称;所述顶面6a位于半球面6b的顶端。光线经过半球面6b和顶面6a后基本平行射出。
本实用新型按照实施例进行了说明,在不脱离本原理的前提下,本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出,凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围内。
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