[实用新型]车门铰链安装结构和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车门装配领域，具体地，涉及一种车门铰链安装结构以及使用该车门铰链安装结构的车辆。

背景技术

目前随着法规要求的日益加强，对连接装配车门的铰链的要求越来越高。这些要求主要体现在铰链的结构强度、体积、成本及生产操作的方便性上。目前的铰链，采用螺栓安装在车身上，这样，就要求铰链开孔，导致铰链体积增大，结构强度就随之减弱，为了顺利安装，车门必须打开一定角度，有时，还需要配备特殊的安装工具和螺栓，耗时耗力，不便于生产操作。除此之外，每个铰链也都要有安装螺栓和螺母，这样成本就会增加。因此提供一种既简单又可靠的安装结构是具有积极意义的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车门铰链安装结构，该车门铰链安装结构能够降低装配难度，有效节约成本。

本实用新型的另一个目的是提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供的车门铰链安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车门铰链安装结构，包括将车门连接到车身上的铰链，该铰链包括通过铰轴铰接的铰链车身件和铰链车门件，该铰链车门件固定连接于所述车门上，其中，所述铰链车身件焊接于所述车身上。

优选地，所述车身上形成有安装槽，所述铰链车身件伸入该安装槽中并至少与该安装槽的侧壁焊接。

优选地，所述铰链车身件伸入所述安装槽的端面与所述安装槽的底壁贴合并且与所述安装槽的侧壁焊接。

优选地，所述铰链车身件伸入所述安装槽的端部外周形成有斜角。

优选地，所述车身由外到内设置有外板、第一加强板以及第二加强板，该外板和第一加强板均沿所述铰链车身件的边缘轮廓形成开孔，使所述铰链车身件与所述第二加强板贴合，将所述铰链车身件焊接于所述车身第二加强板上。

优选地，所述外板和第一加强板的开孔处与所述铰链车身件之间形成有间隙，该间隙内形成有焊点，所述铰链车身件通过该焊点焊接于所述车身上。

优选地，所述焊点为多个，该多个焊点在所述间隙内均匀设置。

优选地，所述铰链车门件通过紧固件可拆卸地连接于所述车门上。

通过上述技术方案，由于将铰链与车身的安装结构由螺栓连接改为焊接，不仅能够保证铰链的结构强度，并且能够在降低装配难度的同时使铰链与车身能够安全可靠的连接，此外，焊接不需要对铰链车身件进行加工开孔，也省去了螺栓和螺母的安装，有效降低了成本。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型优选实施方式提供的铰链与车门、车身安装结构示意图。

图2是图1的B-B剖视图。

图3是图1的A-A剖视图。

附图标记说明

1车门2车身

3铰链车身件4铰轴

5铰链车门件6外板

7第一加强板8第二加强板

9焊点10安装槽

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”通常是指车身相对于地面定义的，“内、外”是针对附图的相应部件轮廓的内和外而言的。

如图1至图3所示，本实用新型提供一种车门铰链安装结构以及使用该车门铰链安装结构的车辆。其中，该安装结构包括将车门1连接到车身2的铰链，具体地，车门1和车身2通过铰链连接，以达到车门相对车身的开合目的，该铰链包括通过铰轴4铰接的铰链车身件3和铰链车门件5，铰链车门件5固定连接于车门1上，优选地，铰链车门件5通过螺栓连接于车门1上，有利于车门1的拆卸与更换，而铰链车身件3则焊接于车身2上，焊接的方式使得生产操作更加容易实现，并且不需要特殊的安装工具，对于操作空间的大小也不做限制，同时铰链车身件3不需要进行开孔，较小尺寸的铰链也可达到较高的结构强度，保证连接的安全可靠性，并且也有效地节约了成本，加快了安装时间。

需要说明的是，能够实现本实用新型技术方案的方式有多种，例如该安装结构的具体实施方式、安装形式等，为了方便说明本实用新型，在此只介绍其中的优选实施方式，该优选实施方式只用于说明本实用新型，并不用于限制本实用新型。