[实用新型]一种读取非接触式汽车总线数据的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及非直连式CAN总线监听卡的技术领域，尤其涉及一种读取非接触式汽车总线数据的装置。

背景技术

通用的CAN总线通讯电路如图1所示。所有通讯设备都连接到CAN总线上，监听设备也与CAN总线相连接。在某些场合，没有CAN的连接接口，或者接口不方便连接，例如距离较远。而CAN通讯连接线一般不允许破坏，所以在这种情况监听数据变得困难。

另一种方式是通过感应方式获取CAN总线数据的电路结构，但这种方式有如下缺点：第一，印制线、PCB板、CAN总线之间获取感应信号的获取端采用电容隔离，使得抗扰能力较差；第二，对信号未采用带阻滤波处理，导致获取的监听数据中有未被滤除的信号噪声。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种读取非接触式汽车总线数据的装置，旨在提高监听数据的抗干扰能力的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

第一方面，一种读取非接触式汽车总线数据的装置，所述装置包括通讯线CANH、CANL、放大电路、滤波放大电路、波形处理电路和CAN驱动器U3，所述CANH与所述差分放大电路的同相输入端连接、所述CANL与所述差分放大电路的反相输入端连接，所述差分放大电路的输出端与所述滤波放大电路的一端连接，所述滤波放大电路的另一端与所述波形处理电路的一端连接，所述波形处理电路的另一端与所述CAN驱动器U3的一端连接。

优选地，所述CANH、CANL的结构为耦合电路。

优选地，所述CANH、CANL的结构为耦合电路，包括：

所述CANH、CANL分别放置在PCB上的印制线表面，所述印制线A+端与所述差分放大电路的同相输入端连接，所述印制线A-端与所述差分放大电路的反相输入端连接，所述印制线的另一端连接地。

优选地，所述印制线的线宽大于2.5mm，线长大于30mm，两条线的间距大于5mm小于10mm。

优选地，所述差分放大电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻和放大器U1A，所述第二电阻的一端与所述印制线A-连接，所述第二电阻的另一端与所述U1A的反相输入端、所述第一电阻的一端连接，所述第三电阻的一端与所述印制线A+连接，所述第三电阻的另一端与所述U1A的同相输入端连接，所述U1A的正电源端与电源端VCC连接，所述U1A的负电源端与地连接，所述第一电阻的另一端与所述U1A的输出端、第四电阻的一端连接。

优选地，所述滤波放大电路包括第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、电容C1、C2和放大器U1B，所述C1的一端连接地，所述C1的另一端与所述第四电阻的另一端连接、与所述第五电阻的一端连接，所述第五电阻的另一端与所述C2的一端连接，所述C2的另一端与所述U1B的同相输入端连接，所述U1B的反相输入端与所述第六电阻、第七电阻的一端连接，所述第六电阻的另一端与地连接，所述第七电阻的另一端与所述U1B的输出端、第八电阻的一端连接。

优选地，所述波形处理电路包括电阻第九电阻、第十电阻、第十一电阻和比较器U2A，所述比较器U2A的同相输入端连接与第八电阻的另一端连接，所述U2A的反相输入端与所述第九电阻、第十电阻的一端连接，所述第九电阻的另一端与电源端VCC连接，所述第十电阻的另一端与地连接，所述U2A的输出端与所述第十一电阻的一端连接，所述U2A的正电源端与电源端VCC连接，所述U2A的负电源端与地连接。

优选地，所述CAN驱动器U3的第一引脚与所述第十一电阻的另一端连接，所述CAN驱动器U3的第二引脚接地，所述CAN驱动器U3的第三引脚与所述电源端VCC连接，所述CAN驱动器U3的第八引脚与所述信号地连接，所述CAN驱动器U3的第六引脚输出CANL信号，所述CAN驱动器U3的第七引脚输出CANH信号。

优选地，所述装置还包括：用于处理接收到的CAN总线数据的CAN数据监听处理器，所述CAN数据监听处理器与所述CAN驱动器的另一端连接。

优选地，所述CAN数据监听处理器与所述CAN驱动器的第六引脚、第七引脚连接。

本实用新型提供一种读取非接触式汽车总线数据的装置，所述装置包括通讯线CANH、CANL、放大电路、滤波放大电路、波形处理电路和CAN驱动器U3，给出了印制线、PCB板、CAN总线之间具体实现获取感应信号的机电结构，且信号获取端未采用电容隔离，使得获得的信号幅值会更高，抗扰能力会更好；对信号采用多级放大、带阻滤波处理，提高监听数据的准确性和可靠性，且成本低廉。

附图说明