[实用新型]一种排气管用涂装挂具有效
申请号: | 201520753114.3 | 申请日: | 2015-09-28 |
公开(公告)号: | CN205020286U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 吴应举 | 申请(专利权)人: | 合肥常菱汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05C13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排气 管用 涂装挂具 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,尤其涉及一种排气管用涂装挂具。
背景技术
排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管一般包括L型前排气管和直管形后排气管。排气管在加工成型后均需要进行涂装工序,在批量涂装的过程中如何提高效率,是一个亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的不足,提供一种排气管用涂装挂具,可以有效提高涂装效率。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种排气管用涂装挂具,包括挂具本体,所述挂具本体的上部对称设有两带吊孔的挂耳,所述挂具本体的侧部均匀垂直连接有一排上限位板和一排下限位板,上限位板和下限位板的位置一一对应,所述下限位板中开设有下限位孔,所述上限位板是由固定板和活动板组成,所述固定板和活动板的一端通过转轴结构转动连接,中部开设有可组成上限位孔的半圆孔,另一端的活动板上设有卡合部,固定板上开设有卡合配合槽。
进一步的,所述挂具本体上沿其长度方向开设有多条减重凹槽。
本实用新型的有益效果是:
1、结构简单,通过上限位板和下限位板的配合可有效固定排气管。
2、上限位板由固定板和活动板组成,便于开合和关闭。
3、挂具本体开设有多条减重凹槽,便于吊运。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中上限位板的结构示意图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
一种排气管用涂装挂具,如图1、2所示,包括挂具本体2,所述挂具本体2的上部对称设有两带吊孔的挂耳1,所述挂具本体2的侧部均匀垂直连接有一排上限位板3和一排下限位板5,上限位板3和下限位板5的位置一一对应,所述下限位板5中开设有下限位孔6,所述上限位板3是由固定板31和活动板32组成,所述固定板31和活动板32的一端通过转轴结构33转动连接,中部开设有可组成上限位孔的半圆孔34,另一端的活动板32上设有卡合部35,固定板31上开设有卡合配合槽36。
进一步的,所述挂具本体2上沿其长度方向开设有多条减重凹槽4。
使用时,打开上限位板3的活动板32,将待涂装的排气管工件的后排气管插入下限位板5的下限位孔6中,再将L型前排气管的突变部卡入固定板31的半圆孔34中,合上活动板32,卡合部35卡入卡合配合槽36中,可以有效固定排气管工件,重复动作,即可完成涂装前的准备工作。本实用新型结构简单,可以有效提高涂装效率。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥常菱汽车零部件有限公司,未经合肥常菱汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520753114.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:金属带涂漆压紧装置
- 下一篇:一种双组份可调节比例高压无气喷涂机