[实用新型]汽车制动钳支架的铸型结构有效
| 申请号： | 201520752324.0 | 申请日： | 2015-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN205074475U | 公开（公告）日： | 2016-03-09 |
| 发明（设计）人： | 田迎新;王后明;朱志鹏;陈继德;徐胜峰 | 申请（专利权）人： | 上海圣德曼铸造有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/02 | 分类号： | B22C9/02;B22C9/08;B22C9/22 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 叶绮玲 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 支架 铸型 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车制动钳支架的铸型结构，包括型板本体，其特征在于，所述型板本体上设有两个一组的多组铸件型腔，同组两个铸件型腔之间共同连通一进铁冒口构成热冒口，每个所述铸件型腔的外侧还连通有一侧冒口构成冷冒口，所有热冒口均与浇道系统连通。
2.根据权利要求1所述的汽车制动钳支架的铸型结构，其特征在于，所述热冒口的体积为105cm3，模数为8mm。
3.根据权利要求1所述的汽车制动钳支架的铸型结构，其特征在于，所述冷冒口的体积为48cm3，模数为6mm。
4.根据权利要求1所述的汽车制动钳支架的铸型结构，其特征在于，所述热冒口与铸件型腔通过模数为4mm的冒口颈连接。
5.根据权利要求1所述的汽车制动钳支架的铸型结构，其特征在于，所述冷冒口与铸件型腔通过模数为3mm的冒口颈连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车制动钳支架的铸型结构，其特征在于，所述型板本体上设有六个铸件型腔、三个热冒口以及六个冷冒口。
7.根据权利要求1-5任一项所述的汽车制动钳支架的铸型结构，其特征在于，所述铸件型腔为非砂芯型腔。
8.根据权利要求1-5任一项所述的汽车制动钳支架的铸型结构，其特征在于，所述型板本体为垂直分型型板。
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