[实用新型]一种悬挂输送机用抓钩装置有效

专利信息
申请号: 201520752311.3 申请日: 2015-09-28
公开(公告)号: CN205023373U 公开(公告)日: 2016-02-10
发明(设计)人: 吴应举 申请(专利权)人: 合肥常菱汽车零部件有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 悬挂 输送 机用抓钩 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,尤其涉及一种悬挂输送机用抓钩装置。

背景技术

悬挂输送机可以自由选择输送线路,能有效地利用空间﹑节省人力﹑提高工作效率。因此,汽车零部件的烤漆、涂装及生产组装线上广泛使用悬挂输送机。传统悬挂输送机的抓钩装置大都只适用于有吊孔的汽车零部件,对于较重的、无吊孔的筒状汽车零部件不适用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的不足,提供一种悬挂输送机用抓钩装置,满足较重的、无吊孔的筒状汽车零部件的吊运需求。

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:

一种悬挂输送机用抓钩装置,包括固定盘,所述固定盘的上端中部连接有方型套,所述方型套及固定盘沿中心轴线开设有滑孔,且滑孔中装设有滑杆,所述固定盘的下端垂直连接有三个均匀分布的第一支撑座,所述第一支撑座转动连接有带弯折部的卡爪,所述滑杆的下端外表面垂直连接有三个均匀分布的第二支撑座,所述第二支撑座、卡爪的弯折部处设有转槽,通过转轴、固定螺母分别和双拉杆的两端转动连接,所述滑杆位于第二支撑座的下方套设有限位套。

进一步的,所述方型套的下端沿周向对称连接有四个加强座,所述加强座通过螺栓组件和固定盘固定连接。

进一步的,所述加强座由一矩形平板和设于其两侧的直角三棱柱型侧板组成。

进一步的,所述滑杆位于限位套的下方套设有锁紧螺母。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型将滑杆的竖直方向的运动转变为卡爪的向内夹紧和向外松开的运动,运行可靠,满足较重的、无吊孔的筒状汽车零部件的吊运需求。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1是本实用新型的一种结构示意图;

图2是本实用新型的另一种结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。

一种悬挂输送机用抓钩装置,如图1、2所示,包括固定盘5,所述固定盘5的上端中部连接有方型套2,所述方型套2及固定盘5沿中心轴线开设有滑孔,且滑孔中装设有滑杆5,所述固定盘5的下端垂直连接有三个均匀分布的第一支撑座6,所述第一支撑座6转动连接有带弯折部的卡爪7,所述滑杆5的下端外表面垂直连接有三个均匀分布的第二支撑座10,所述第二支撑座10、卡爪7的弯折部处设有转槽,通过转轴、固定螺母分别和双拉杆8的两端转动连接,所述滑杆5位于第二支撑座10的下方套设有限位套9。

进一步的,所述方型套2的下端沿周向对称连接有四个加强座3,所述加强座3通过螺栓组件4和固定盘5固定连接。

进一步的,所述加强座3由一矩形平板和设于其两侧的直角三棱柱型侧板组成。

进一步的,所述滑杆5位于限位套9的下方套设有锁紧螺母。

使用时,通过滑杆5的上下移动,带动第二支撑座10的移动,进而通过双拉杆8带动卡爪7运动,卡爪7在第一支撑座6的限制下向内、外转动,实现对筒状类零部件的夹紧和松开动作。

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