[实用新型]铰链式轮胎防护罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有防护功能的铰链式轮胎防护罩。

背景技术

现有车辆轮胎防护罩缺乏防护功能。近年来车辆停放时，轮胎被他人扎破的事件不断发生，而且现有技术也缺乏轮胎全封闭防护装置，即车辆停止后预防轮胎被他人用刀、钉子等利器扎破的装置。如2015年1月22日，家住福州市仓山区丽景天成的陈先生把车停放在大妈们跳舞的“地盘”，他的汽车轮胎被大妈用刀扎破，但是当时陈先生并不知道，直至第二天上班行驶至三环快速路后，爱车突然失控，险些撞上一旁同样高速行驶的车辆，经过调查才得知自己爱车的轮胎被人蓄意损坏；如2014年4月10日凌晨4时许，东莞男子阿强为寻求精神刺激，窜至东莞市长安镇锦厦社区锦厦电影院旁边的路段及后面的路段，连续用刀刺破停放在该处的福特牌翼虎等5部小汽车的轮胎。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的制作材料为橡胶，容易遭到刀、钉子等利器的扎破，而现有技术又缺乏轮胎全封闭防护装置，这样轮胎在安全防护上的问题急待解决。

如申请号为201220190351.X的实用新型——锁式轮胎防护板，该实用新型公开了一种将轮胎锁闭遮挡的锁式轮胎防护板。包括：板体3、牌号标1和钥匙体18，其特征在于：板体上端设钥匙孔，板体与轮胎接触的内端面上端中部设有活动锁爪，板体与轮胎接触的内端面下端两侧分别设有两个固定爪，固定爪和活动锁爪呈L形，固定爪的一侧向轮胎向伸出并在爪头上设向圆心向折进的爪齿，固定爪的另一侧通过固定螺钉固定在板体上，活动锁爪的一侧向轮胎向伸出并在爪头上设向圆心向折进的爪齿，活动锁爪的另一侧为直板体其端头穿过轴设的铰链板内与拉簧一端连接，拉簧的另一端固定在板体上，活动锁爪的直板体段上间隔距离设有锁孔，弹性锁板的一端通过锁板固定螺钉固定在铰链板上端的板体上，弹性锁板中部设有卡入活动锁爪上的锁孔内的锁柱，弹性锁板的另一端对应钥匙孔设有锁板孔。

该实用新型在使用时，只有一块板体3遮挡住轮胎外侧，轮胎内侧以及轮胎前后侧并没有得到遮挡保护，不能阻止他人钻入车底对轮胎进行盗窃，也不能阻止他人钻入车底用刀、钉子等利器扎破轮胎这些破坏行为的发生，其安全防护存在弊端，而且在使用该实用新型时，需对每个轮胎分别进行锁闭或开启，操作方法繁杂。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防护功能的铰链式轮胎防护罩。本实用新型铰链式轮胎防护罩启动之后能够对轮胎的前后左右进行全封闭遮挡，可以预防轮胎被盗、被破坏，起到主动防护车辆轮胎的作用。

其技术方案是：一种铰链式轮胎防护罩，包括前罩1、后罩2、左侧罩3、右侧罩4、收纳盒5、控制系统6、铰链7、铰链8、铰链9、铰链10，其特征是：所述前罩1安装在收纳盒5的前侧；所述后罩2安装在收纳盒5的后侧；所述左侧罩3安装在收纳盒5的左侧；所述右侧罩4安装在收纳盒5右侧；所述收纳盒5设有与前罩1相对应的铰链7和驱动装置，所述前罩1可通过收纳盒5上的铰链7和驱动装置做张开合拢运动；所述收纳盒5设有与后罩2相对应的铰链8和驱动装置，所述后罩2可通过收纳盒5上的铰链8和驱动装置做张开合拢运动；所述收纳盒5设有与左侧罩3相对应的铰链9和驱动装置，所述左侧罩3可通过收纳盒5上的铰链9和驱动装置做张开合拢运动；所述收纳盒5设有与右侧罩4相对应的铰链10和驱动装置，所述右侧罩4可通过收纳盒5上的铰链10和驱动装置做张开合拢运动，所述右侧罩4为C型结构，与支撑车轮的轴承嵌合，即右侧罩4与支撑车轮的轴承相互楔入接合；所述控制系统6安装在收纳盒5上并有导线连接车辆控制系统，控制系统6的另一端分别有导线连接收纳盒5上的所有驱动装置。

作为优化，本实用新型铰链式轮胎防护罩，所述收纳盒5的右侧铰链10改变成导轨，即所述收纳盒5设有与右侧罩4相对应的导轨，所述导轨上安装有驱动装置和导轮，所述右侧罩4可通过导轨上的驱动装置和导轮做来回运动；所述右侧罩4为C型结构，与支撑车轮的轴承嵌合，即右侧罩4与支撑车轮的轴承相互楔入接合。