[实用新型]翼子板前安装支架总成及汽车有效
申请号: | 201520748915.0 | 申请日: | 2015-09-24 |
公开(公告)号: | CN204998640U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 孙万旭 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 宋扬;黄健 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁和镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翼子板前 安装 支架 总成 汽车 | ||
1.一种翼子板前安装支架总成,其特征在于,包括安装支架前部以及与安装支架前部相连接的安装支架后部,所述安装支架前部为V型结构,所述安装支架前部包括第一连接板和与第一连接板相连接的第二连接板,所述第一连接板与第二连接板呈一固定角度,所述第一连接板远离固定角度的一端以及第二连接板远离固定角度的一端均与翼子板相连接,所述安装支架后部与轮罩前加强板相连接。
2.根据权利要求1所述的翼子板前安装支架总成,其特征在于,所述第一连接板和第二连接板均包括与安装支架后部相连接的过渡板以及与过渡板相连接的子连接板,所述子连接板与过渡板之间设有一固定角度。
3.根据权利要求2所述的翼子板前安装支架总成,其特征在于,所述子连接板与过渡板的连接处设有第一加强筋。
4.根据权利要求2所述的翼子板前安装支架总成,其特征在于,所述过渡板上设有两个定位安装孔。
5.根据权利要求4所述的翼子板前安装支架总成,其特征在于,所述过渡板与安装支架后部的连接处设有第二加强筋,所述第二加强筋设置于两个定位安装孔之间。
6.根据权利要求5所述的翼子板前安装支架总成,其特征在于,所述过渡板上还设有第三加强筋,所述第三加强筋设置于第二加强筋的两侧。
7.根据权利要求2所述的翼子板前安装支架总成,其特征在于,所述子连接板上设有连接孔,所述子连接板通过连接孔与连接件的配合与翼子板相连接。
8.根据权利要求7所述的翼子板前安装支架总成,其特征在于,所述连接孔包括以下至少一种:螺钉连接孔、螺栓连接孔、螺柱连接孔;
所述连接件相对应地包括以下至少一种:螺钉、螺栓、螺柱。
9.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-8中任意一项所述的翼子板前安装支架总成。
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