[实用新型]一种列车电机冷却系统

权利要求书

1.一种列车电机冷却系统，包括设置在车体底部转向架构架上的多个电机、与车体水箱连通的进水管与回水管、连通于各个电机之间的冷却管路，冷却管路包括与进水管连通的进水总管及与回水管连通的回水总管，进水总管一端与进水管连通，另一端分成多支由多段冷却水管组成的制冷管路，每个冷却水管分别将多个电机进行串联降温，完成降温后的冷却水管汇集形成回水总管或与所述回水总管固定连接。

2.如权利要求1所述的一种列车电机冷却系统，其特征在于：每个所述电机的外壳上设有进水口与出水口，所述进水口及出水口分别固定连接一段所述冷却水管。

3.如权利要求2所述的一种列车电机冷却系统，其特征在于：所述冷却水管与所述进水口及出水口通过过盈的方式插接固定。

4.如权利要求1所述的一种列车电机冷却系统，其特征在于：所述进水总管及回水总管通过快速接头与水箱上的进水管及回水管相连通。

5.如权利要求4所述的一种列车电机冷却系统，其特征在于：所述快速接头卡固在固定座的通孔中，所述固定座固定在所述转向架构架上。

6.如权利要求5所述的一种列车电机冷却系统，其特征在于：所述固定座与所述转向架构架一体成型或通过螺钉固定在所述转向架构架上。

7.如权利要求1所述的一种列车电机冷却系统，其特征在于：所述冷却水管通过管卡固定在所述转向架构架上。

8.如权利要求1所述的一种列车电机冷却系统，其特征在于：所述冷却水管将位于车体同侧的电机进行串联降温。

9.如权利要求1所述的一种列车电机冷却系统，其特征在于：所述冷却水管、进水总管、回水总管以及进水管、回水管为不锈钢管。

10.如权利要求1至9所述的任一种列车电机冷却系统，其特征在于：所述冷却水管与进水总管、回水总管之间焊接固定连通。