[实用新型]一种活塞式蓄能器

说明书

技术领域

本实用新型属于液压辅助元件技术领域，具体涉及一种活塞式蓄能器。

背景技术

活塞式蓄能器是利用活塞将气体和液体隔开，活塞和筒状蓄能器内壁之间有密封，所以油不易氧化。这种蓄能器寿命长、重量轻、安装容易、结构简单、维护方便。

然而现有的蓄能器存在一些缺陷，例如，蓄能器的端盖为一体式结构，这样的结构会造成端盖体积大，不便于拆卸；再如，现有的蓄能器内部仅使用一种密封件密封，达不到更好的密封效果；还有，现有的蓄能器很少具有能够检测内部活塞位置的装置。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种活塞式蓄能器，该蓄能器的端盖为分体式结构，内部的密封采用两种不同的密封件，且具有检测内部活塞位置的装置。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种活塞式蓄能器，包括缸体、前端盖、活塞和后端盖；其特征在于，前端盖分为第一端盖和第二端盖，第一端盖和第二端盖设置在缸体的一端，第一端盖位于第二端盖的外侧，后端盖设置在缸体的另一端，活塞设置在缸体内且位于由前端盖和后端盖封闭的空腔内；后端盖上还连接有能够获取活塞位置的限位元件。

为了带来更好的密封性能，优选的技术方案是，第二端盖与缸体之间以及后端盖与缸体之间均设有第一密封件。更为优选的技术方案是，第一密封件为O型密封圈。

由于活塞是隔离油侧与气侧的元件，所以为了保证气侧和油侧的分离，提高活塞的密封性能，优选的技术方案是活塞的两端均设有一第二密封件。优选的技术方案还有，活塞上位于第二密封件的内侧还设有第三密封件。需要说明的是，活塞的左端为油侧，活塞的右端为气侧。

为了达到密封件不仅具有高性能的密封性，同时还能具有与缸体之间有低摩擦力的性能，更为优选的技术方案是，第二密封件为导向环，第三密封圈为AQ封密封圈或斯特封密封圈。

为了防止活塞上处于气侧的密封圈为干摩擦或者为半干摩擦的状态，提高密封圈的寿命和活塞的动作灵敏性，优选的技术方案是，活塞上位于第三密封圈的内部设置有能够储存液压油的油槽。

进一步优选的技术方案是，限位元件包括外壳以及设置在外壳内部的弹簧、弹簧座、电磁铁、螺钉和套筒；弹簧的一端顶在外壳里端，弹簧的另一端连接弹簧座，弹簧座的轴向中心穿接螺钉，螺钉穿出弹簧座，且螺钉穿出的部分固定连接若干块电磁铁，电磁铁的一端与弹簧座接触，电磁铁的另一端与套筒接触；还包括与套筒相连接的活塞触碰杆以及设置在外壳外部的电磁开关。

更为优选的技术方案是，外壳的外表面还铣有用于使扳手扳动得扳手咬合面。

更为优选的技术方案是，后端盖的结构与前端盖的结构相同，也分为第一端盖和第二端盖，第一端盖位于第二端盖的外侧。

需要说明限位元件是如何工作的，电磁铁在弹簧作用下处于复位、初始状态，活塞触碰杆会在活塞的推动下，推动电磁铁移动，从而电磁铁产生的磁场移动，运动到有电磁开关的位置时，电磁开关动作，实现外接电路的通断，即给出活塞所处的位置信息，通过控制器可精准得出活塞的位置。

本实用新型的有益效果为：前端盖分为第一端盖和第二端盖的分体式结构，使得前端盖易装配，从而降低了劳动强度，提高了装配质量；同时也具有维修时方便操作的有益效果。限位元件的设置有利于精准获取活塞在缸体内所处的位置。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是限位元件的剖视图；

图3是限位元件的主视图；

图4是限位元件的侧视图。

图中：1、缸体；2、第一端盖；3、第二端盖；4、第一密封件；5、第二密封件；6、第三密封件；7、活塞；8、限位元件；9、后端盖；70、油槽；80、扳手咬合面；81、外壳；82、弹簧；83、弹簧座；84、电磁铁；85、螺钉；86、套筒；87、活塞触碰杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。在本实用新型的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。