[实用新型]一种直驱风力发电机机舱双吊物通道结构有效
申请号: | 201520746043.4 | 申请日: | 2015-09-24 |
公开(公告)号: | CN205001130U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 杨峰;张广也;王铭;王梅珍;刘希凤 | 申请(专利权)人: | 北京万源工业有限公司 |
主分类号: | F03D80/80 | 分类号: | F03D80/80;F03D13/40 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 莫丹 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风力发电机 机舱 双吊物 通道 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于风力发电行业机械结构设计领域,具体涉及一种直驱风力发电机机舱双吊物通道结构。
背景技术
现有大型直驱风力发电机组,机舱大多采用单吊物通道的结构。从塔筒内部进入机舱的吊物通道吊物不仅受到塔筒门、塔筒内维护平台开口尺寸限制,零部件卸货后需从塔筒外搬运进入塔筒即存在吊物尺寸受限和二次搬运的缺点;从塔筒外部进入机舱的吊物通道吊物会受到天气的制约,大风与雨天都无法进行,尤其是较轻便的零部件和工具比较容易受风的影响。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种直驱风力发电机机舱双吊物通道结构,其在直驱风力发电机机舱中同时设置了一个由塔筒内部进入机舱的吊物通道和一个由塔筒外部进入机舱的吊物通道,以满足现场风力发电机维护工作的物料提升运送需求。
实现本实用新型目的技术方案:一种直驱风力发电机机舱双吊物通道结构,它在直驱风力发电机中,发电机安装在机舱前面,机舱安装在塔筒上,机舱内部底侧设置由塔筒内部进入机舱的吊物通道I,同时设置由塔筒外部进入机舱的吊物通道II,从而组成机舱双吊物通道结构;在机舱内部顶侧安装有导轨及在导轨上运行的小吊车,小吊车能沿着导轨到达吊物通道I和吊物通道II的正上方。
如上所述的一种直驱风力发电机机舱双吊物通道结构,其所述的导轨是固定或绕轴旋转的形式。
本实用新型的效果在于:本实用新型所述的一种直驱风力发电机机舱双吊物通道结构,其通过在直驱风力发电机机舱中同时设置塔筒内和塔筒外两个吊物通道,在吊装常用而又容易受天气影响的维护工具和尺寸较小的零部件时使用塔筒内吊物通道,在吊装尺寸超大的零部件时使用塔筒外部吊物通道,维护人员可以根据现场情况灵活选择吊物通道,不仅将天气影响降到足够低,也能尽量避免粗重零部件二次搬运(从塔筒外搬进塔筒内),从而极大提高了风力发电机维护工作的效率。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种直驱风力发电机机舱双吊物通道结构示意图;
图中:1.发电机;2.小吊车;3.导轨;4.机舱;5.塔筒;6.通道I;7.通道II。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型所述的一种直驱风力发电机机舱双吊物通道结构作进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型所述的一种直驱风力发电机机舱双吊物通道结构包括发电机1、小吊车2、导轨3、机舱4、塔筒5、通道I6、通道II7。
它在直驱风力发电机中,发电机1安装在机舱4前面,机舱4安装在塔筒5上,机舱4内部底侧设置由塔筒5内部进入机舱4的吊物通道I6,同时设置由塔筒5外部进入机舱4的吊物通道II7,从而组成机舱双吊物通道结构;
在机舱4内部顶侧安装有导轨3及在导轨3上运行的小吊车2,小吊车2能沿着导轨3到达吊物通道I6和吊物通道II7的正上方。
所述的导轨3是固定或绕轴旋转的形式。
当风力发电机进行维护时,将小吊车的吊链放下到风力发电机的底部,吊好物品后匀速将物品通过吊物通道吊送至机舱。此种结构可以根据现场情况灵活使用两个吊物通道,最大化提高工作效率。
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