[实用新型]箱包脚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及箱包配件，更具体地说，它涉及一种箱包脚轮。

背景技术

箱包脚轮是行李箱的配件，在生活中能够非常容易看到，其包括支架以及与支架转动连接的脚轮，脚轮安装在支架下端。

箱包在使用过程中，使用者经常会将箱包停放在带有斜坡的面上，因为箱包脚轮没有刹车的功能，故导致箱包在斜坡上滑动，给使用者造成困扰。

目前市面上也有在箱包脚轮上增设刹车装置，例如申请号为201420327149.6的中国专利公开了一种箱包脚轮，包括支架和脚轮，还包括刹车件壳体，所述刹车件壳体包括止动缸体、活塞缸体和按键，所述止动缸体的一端与活塞缸体相连通且呈T型设置，另一端构成止动端，所述按键一端插设在止动端内且与其滑移连接，另一端设有卡槽，所述止动缸体内壁上设有用于与卡槽卡接的卡扣，所述活塞缸体内设有活塞杆，所述活塞杆延伸到活塞缸体外部构成插设端，所述止动缸体与活塞缸体内注满油液，所述脚轮相对支架的一端设有供插设端插入的插孔，其虽然也能够起到刹车作用，但是整体结构复杂，而且需要用到活塞缸体、止动缸体以及油液，制造成本高，而且使用过程中还要保证油液的充足，比较麻烦，有待进一步改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有刹车功能且结构简单的箱包脚轮。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种箱包脚轮，包括支架以及与其转动连接的脚轮，所述支架上设有安装孔，所述安装孔内设有与支架伸缩连接的按压杆，所述安装孔内设有与按压杆抵触的转动块，所述安装孔上部内壁间隔设有凸块，所述转动块上设有导块，相邻凸块间形成供导块滑移的导槽，所述凸块与安装孔底壁之间构成供转动块转动的容腔，所述转动块与安装孔底壁之间设有驱动件，所述驱动件驱动按压杆复位且驱动转动块在容腔内转动，所述凸块上设有与转动块导块卡接的卡槽，所述按压杆上设有卡接块，所述脚轮上设有与卡接块配合的卡接孔。

本实用新型进一步设置，所述驱动件为弹性件，所述弹性件一端与转动件抵触，另一端与安装孔底壁抵触，所述按压杆上设有与转动块抵触的抵触块，所述抵触块绕按压杆圆周均匀分布，所述抵触块上设有斜导面a，所述导块上设有与斜导面贴合的斜导面b。

本实用新型进一步设置，所述卡接孔靠近脚轮圆心一侧贯穿，所述卡接孔绕脚轮圆周均匀分布。

本实用新型进一步设置，所述按压杆上设有导向条，所述安装孔内壁设有与导向条配合的导向槽。

本实用新型进一步设置，所述凸块底面为与斜导面b贴合的斜导面c。

本实用新型进一步设置，所述安装孔底部贯穿，所述安装孔底部设有堵块，所述堵块与支架通过销钉可拆卸连接。

本实用新型进一步设置，所述按压杆上可拆卸连接有踩踏块，所述卡接块设置于踩踏块上。

本实用新型进一步设置，所述导块绕转动块圆周均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在按压杆上设有卡接块，所述脚轮上设有与卡接块配合的卡接孔，卡接块与卡接孔配合实现卡位，进而限制脚轮的转动实现刹车的功能，在需要推动箱包时，将按压杆下压，进而卡接块从卡接孔脱出解除限位，当按压杆下压时推动转动块下移至容腔内，转动块在驱动件的作用下转动使得导块与卡槽卡接实现限位，当需要刹车时，只需再下压按压杆，导块从卡槽脱出后在驱动件作用下继续转动至于导槽对应的位置，按压杆及转动块会在驱动件作用下向上滑动回复原位至卡接块与卡接孔卡接实现刹车，从而实现刹车与滚动的切换，整个过程只需操作按压杆就能实现切换，操作简单方便，且箱包脚轮的刹车结构为纯机械传动实现，没有活塞缸体、止动缸体以及油液等，进而结构简单且生产成本低，适于大批量生产。

附图说明

图1为本实用新型实施例箱包脚轮的结构图；

图2为本实用新型实施例中踩踏块的结构图；

图3为本实用新型实施例中脚轮的结构图；

图4为本实用新型实施例箱包脚轮的结构图；

图5为本实用新型实施例中按压杆、转动块及驱动件结构图；

图6为本实用新型实施例中支架的结构图；

图7为本实用新型实施例中支架安装孔处的剖视图；

图8为本实用新型实施例箱包脚轮的结构图。