[实用新型]一种火焰切割车用自动返程装置有效
申请号: | 201520745228.3 | 申请日: | 2015-09-24 |
公开(公告)号: | CN204934825U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 王棣;夏金客 | 申请(专利权)人: | 山东西王特钢有限公司 |
主分类号: | B23K7/10 | 分类号: | B23K7/10 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 伦文知 |
地址: | 256209 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火焰 切割 自动 返程 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种火焰切割车,尤其是一种火焰切割车用自动返程装置。
背景技术
在连铸工艺中所使用的火焰切割车用于将铸坯切割成所需长度。作业时,火焰切割车上的夹持气缸夹持铸坯进行切割作业,切割完成后,由返程气缸带动火焰切割车回位。由于作业环境的温度高,气缸容易损坏,所以,采用气缸控制火焰切割车的返程,其回位稳定性和准确性不能保证,从而影响生产的流畅性和定尺质量,这就是现有技术所存在的不足之处。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题,就是针对现有技术所存在的不足,而提供一种火焰切割车用自动返程装置,该装置能够保证火焰切割车可以准确回位,从而保证了生产的流畅性的定尺质量。
本方案是通过如下技术措施来实现的:该火焰切割车用自动返程装置包括安装支架A,所述安装支架A上设置有定滑轮A和定滑轮B,所述定滑轮A和定滑轮B上缠绕有钢丝绳,所述钢丝绳的一端固连有配重块、另一端绕过位于定滑轮A和定滑轮B下方的定滑轮C后与火焰切割车固定连接,且位于定滑轮C与火焰切割车之间的钢丝绳呈水平状态。
位于上述定滑轮B与定滑轮C之间的钢丝绳呈垂直状态,以保证钢丝绳的稳定性。
位于上述定滑轮A与定滑轮B之间的钢丝绳呈水平状态,以保证钢丝绳的稳定性。
上述钢丝绳的直径为6-9mm,此时,既能保证钢丝绳对火焰切割车的拉力需要,又可以合理控制成本。
为了达到更好的连接强度,使上述钢丝绳的直径为8mm。
上述定滑轮C与安装支架B固连。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,该火焰切割车用自动返程装置中,安装支架A上设置有定滑轮A和定滑轮B,所述定滑轮A和定滑轮B上缠绕有钢丝绳,所述钢丝绳的一端固连有配重块、另一端绕过位于定滑轮A和定滑轮B下方的定滑轮C后与火焰切割车固定连接,且位于定滑轮C与火焰切割车之间的钢丝绳呈水平状态,这样可以保证钢丝绳不易晃动,从而保证火焰切割车的返程稳定性。切割完成后,夹持气缸松开铸坯,此时,火焰切割车在配重块的带动作用下回位,这种结构形式避免了现有技术中由于气缸损坏所带来的故障问题,保证了生产的流畅性和定尺质量,使火焰切割车的返程更加灵便,同时节省了气缸与压缩空气的费用。由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图中,1-配重块,2-定滑轮A,3-定滑轮B,4-安装支架B,5-安装支架A,6-钢丝绳,7-定滑轮C,8-火焰切割车。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
一种火焰切割车用自动返程装置,如图所示,它包括安装支架A5,所述安装支架A5上设置有定滑轮A2和定滑轮B3,所述定滑轮A2和定滑轮B3上缠绕有钢丝绳6,所述钢丝绳6的直径为6-9mm,优选所述钢丝绳6的直径为8mm。所述钢丝绳6的一端固连有配重块1、另一端绕过位于定滑轮A2和定滑轮B3下方的定滑轮C7后与火焰切割车8固定连接,所述定滑轮C7与安装支架B4固连,且位于定滑轮C7与火焰切割车8之间的钢丝绳6呈水平状态,位于所述定滑轮B3与定滑轮C7之间的钢丝绳6呈垂直状态,位于所述定滑轮A2与定滑轮B3之间的钢丝绳6呈水平状态,这样可以保证钢丝绳6不易晃动,从而保证火焰切割车8的返程稳定性。
切割作业时,夹持气缸夹持铸坯,铸坯的移动带动火焰切割车8克服配重块1的重力向前移动。切割完成后,夹持气缸松开铸坯,此时,配重块1带动火焰切割车8回位等待下次作业。
本实用新型中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现,在此不再赘述。本实用新型并不仅限于上述具体实施方式,本领域普通技术人员在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。
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