[实用新型]一种可自动补偿阻尼的滑动轴承有效

专利信息
申请号: 201520744786.8 申请日: 2015-09-24
公开(公告)号: CN205036723U 公开(公告)日: 2016-02-17
发明(设计)人: 罗伟;王洪福;翟宁;张岩;王俊元;陈静;王海鹏;向泠 申请(专利权)人: 中北大学
主分类号: F16C25/02 分类号: F16C25/02;F16C17/00
代理公司: 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 代理人: 李富元
地址: 030051 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 补偿 阻尼 滑动 轴承
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及健身器材行业的轴承,具体涉及一种高阻尼可自动补偿阻尼的滑动轴承。

背景技术

目前传统的户外健身器材,许多健身器材都采用的是普通滚动轴承,新国标的颁布要求设置防止超速运转的阻尼设置。且户外健身器材工作器材工作环境恶劣,传统的普通轴承已经不能满足现有的要求。传统的轴承不仅在维护上有着许多的不足,且不符合新国标的要求。

发明内容

本实用新型轴承所要解决的技术问题就是克服现有技术的不足,提供一种自动补偿阻尼的滑动轴承。

本实用新型所采用的技术方案是:一种可自动补偿阻尼的滑动轴承,包括转轴、转轴端面的阻尼块、通过平面楔键与转轴连接的轴套、安装在轴承上座和轴承下座上的用于固定阻尼块的固定支座、通过内置导向槽连接安装在轴承上座和轴承下座上的滑片、压力弹簧、手动调节螺母,轴承上座与轴承下座组成轴承总座,压力弹簧安装在滑片与阻尼块之间,手动调节螺母安装在轴承总座上,手动调节螺母端面与阻尼块接触。阻尼块是一个尼龙材料制作的饼状块,固定支座上有一个梯形导轨槽,转轴深入导轨槽中与阻尼块接触,阻尼块安装在导轨槽中,轴套与轴承总座转动连接。

内置导向槽连接是指内外两个柱体(外柱体可以是任意几何体)组成的结构,外柱体内表面沿着内柱体轴向开有一个矩形槽,内柱体外表面有一个矩形凸起,矩形凸起的宽度和高度与矩形槽配合,矩形凸起的长度比矩形槽小,使得内柱体可以沿着矩形槽轴向移动但不能与外柱体发生相对转动。

本实用新型的有益技术效果是:由于转轴的端面与阻尼块接触,在轴承转动时会产生阻尼,阻尼块为尼龙材料,磨损后的材料可润滑轴承,因此而具有寿命长、适应恶劣环境、造价低廉的优点。最后,本轴承的属于无润滑的尼龙轴承,维护简单,适应各种室外条件。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是图1的A-A剖面示意;

图3是图1的B-B剖面示意;

其中,1、转轴,2、轴承上座,3、轴承下座,4、阻尼块,5、固定支座,6、销,7、压力弹簧,8、滑片,9、手动调节螺母,10、平头楔键,11、第一螺栓,12、第二螺栓,13、导向槽连接,14、轴套。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作详细描述。

如图1、图2、图3所示,本实用新型一种可自动补偿阻尼的滑动轴承,包括转轴1,转轴端面与阻尼块4相接触,通过平头楔键10与轴套14连接。压力弹簧7通过销6联接在阻尼块4和滑片8之间。滑片8与轴承上座2和轴承下座3的内置导向槽连接13,保证滑片8不能轴向转动。阻尼块4放置在固定支座5上。固定支座5通过第一螺栓与轴承上座2、轴承下座3联接。当转轴1转动时,转轴端面时刻与阻尼块4接触摩擦,使滑动轴承时刻有阻尼存在。当阻尼块4与转轴端面发生磨损时,压力弹簧使阻尼块始终与转轴端面接触。当阻尼块磨损量过大时,压力弹簧压力减小,手动调节螺母9,使滑片8向阻尼块移动,滑片8与阻尼块4的距离减小,压力弹簧压力增加,推动阻尼块与转轴面接触。轴承上座2和轴承下座3通过第二螺栓12联接。

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