[实用新型]车辆的照明器安装结构有效
| 申请号: | 201520744455.4 | 申请日: | 2015-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN205086767U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
| 发明(设计)人: | 森本淳;盐川达哉;鹈崎真行 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B60Q1/04 | 分类号: | B60Q1/04;B62J6/02 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 海坤 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 明器 安装 结构 | ||
1.一种车辆的照明器安装结构,其具备:
具有收容光源(29)的灯壳体(30)的照明器(24);以及
在所述灯壳体(30)的外侧配置的灯罩(25),
由所述灯罩(25)支承所述灯壳体(30)所具备的支承轴(40)而将所述照明器(24)安装成能够进行光轴调整,
所述车辆的照明器安装结构的特征在于,
所述支承轴(40)由支承轴保护构件(45)覆盖,所述支承轴保护构件(45)相对于所述支承轴(40)卡合成不能相对旋转,所述灯罩(25)具有嵌合孔(62),所述支承轴(40)经由所述支承轴保护构件(45)而与所述嵌合孔(62)嵌合。
2.根据权利要求1所述的车辆的照明器安装结构,其特征在于,
所述支承轴保护构件(45)具备支承轴嵌合孔(48)和凸缘部(47),所述支承轴(40)与所述支承轴嵌合孔(48)嵌合,所述支承轴嵌合孔(48)比凸缘部(47)小。
3.根据权利要求2所述的车辆的照明器安装结构,其特征在于,
所述支承轴保护构件(45)具备从所述凸缘部(47)突出的帽檐部(52),该帽檐部(52)覆盖所述支承轴(40)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的照明器安装结构,其特征在于,
所述支承轴嵌合孔(48)在轴向观察下形成为大致D字形状。
5.一种车辆的照明器安装结构,其具备:
具有收容光源(29)的灯壳体(30)的照明器(24);以及
在所述灯壳体(30)的外侧配置的灯罩(25),
由所述灯罩(25)对支承轴(40)进行支承而将所述照明器(24)安装成能够进行光轴调整,
所述车辆的照明器安装结构的特征在于,
所述灯罩(25)在供所述支承轴(40)嵌合的嵌合孔(62)的上方具备从所述灯罩(25)突出的檐部(63),并且在所述嵌合孔(62)的下方具备将所述灯罩(25)的内外贯通的槽部(65)。
6.根据权利要求5所述的车辆的照明器安装结构,其特征在于,
所述槽部(65)具有排出异物的排出通路,该排出通路以从所述灯罩(25)的外侧向内侧降低的方式倾斜。
7.根据权利要求5或6所述的车辆的照明器安装结构,其特征在于,
所述槽部(65)的尺寸在所述灯罩(25)的外侧比在所述灯罩(25)的内侧形成得小。
8.根据权利要求6所述的车辆的照明器安装结构,其特征在于,
在所述排出通路的侧方形成有壁部(66)。
9.根据权利要求5所述的车辆的照明器安装结构,其特征在于,
所述支承轴(40)由支承轴保护构件(45)覆盖,所述支承轴保护构件(45)相对于所述支承轴(40)卡合成不能相对旋转,所述支承轴(40)经由所述支承轴保护构件(45)而与所述嵌合孔(62)嵌合。
10.根据权利要求9所述的车辆的照明器安装结构,其特征在于,
所述支承轴保护构件(45)具备支承轴嵌合孔(48)和凸缘部(47),所述支承轴(40)与所述支承轴嵌合孔(48)嵌合,所述支承轴嵌合孔(48)比凸缘部(47)小。
11.根据权利要求10所述的车辆的照明器安装结构,其特征在于,
所述支承轴保护构件(45)具备从所述凸缘部(47)突出的帽檐部(52),该帽檐部(52)覆盖所述支承轴(40)。
12.根据权利要求10或11所述的车辆的照明器安装结构,其特征在于,
所述支承轴嵌合孔(48)在轴向观察下形成为大致D字形状。
13.根据权利要求5所述的车辆的照明器安装结构,其特征在于,
所述灯罩(25)构成车辆用挡泥板(22)的一部分。
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