[实用新型]集装箱搬运系统

权利要求书

1.一种集装箱搬运系统，该系统设置于港口的岸边处，本系统包括塔架、起吊机构和输送机构，其特征在于，所述塔架位于输送机构与岸边之间，所述塔架的下端固连在地面，所述起吊机构包括横向设置的横梁，所述横梁中部连接在塔架上部，所述塔架上固连有与横梁相联的驱动件一，所述横梁的一端具有起吊部，当上述驱动件一带动横梁相对于塔架转动后所述的起吊部能由岸边外侧移动至输送机构处，所述的输送机构能将起吊部处卸下的集装箱有序由输送机构的一端输送至另一端，所述的输送机构包括支架、导轨、载具和驱动件二，上述支架放置在地面，上述导轨固连在支架上部，所述载具位于导轨内且集装箱能定位在载具上，所述驱动件二能推动载具并使载具沿导轨平移，所述的导轨上沿其长度方向具有贯穿的拨动孔，所述的输送机构还包括推板，所述推板上端嵌于拨动孔处且推板上端伸出导轨，所述推板下端与上述驱动件二相联，所述导轨的数量至少为两根且上述导轨沿上下方向平行的设置在支架上，所述支架上固连有调节板，所述调节板上连接有能沿其上下平移的送料座，调节板上还固连有驱动件四且驱动件四与上述送料座相联。

2.根据权利要求1所述的集装箱搬运系统，其特征在于，所述调节板侧部具有两道竖直设置的升降导轨，上述送料座连接在升降导轨处。

3.根据权利要求2所述的集装箱搬运系统，其特征在于，所述的驱动件二包括气缸、同步带、同步轮一和同步轮二，所述气缸的缸体固连在送料座上，所述同步轮一和同步轮二均连接在送料座上，所述的同步带套在同步轮一和同步轮二上，上述推板下端固连在同步带上侧，所述气缸的活塞杆与同步带下侧相固连。

4.根据权利要求3所述的集装箱搬运系统，其特征在于，所述同步带下侧具有呈块状的连接块，所述连接块的上侧具有用于与同步带相固连的相联部一，所述连接块侧部具有用于与气缸活塞杆相固连的相联部二。

5.根据权利要求4所述的集装箱搬运系统，其特征在于，所述的相联部一包括连接块上侧呈平面状的连接面和呈板状的扣板，所述扣板通过紧固件固连在上述的连接面处且同步带被紧压在扣板和连接面之间。

6.根据权利要求1所述的集装箱搬运系统，其特征在于，所述的横梁中部具有呈筒状的连接部，所述塔架上具有凸出的挡沿，上述连接部套在塔架上且连接部下端抵靠在挡沿上。

7.根据权利要求1所述的集装箱搬运系统，其特征在于，所述的驱动件一为电机，所述电机的转轴与上述连接部固连。

8.根据权利要求1所述的集装箱搬运系统，其特征在于，所述的起吊部为挂钩。

9.根据权利要求1所述的集装箱搬运系统，其特征在于，所述连接部与塔架之间具有限制横梁转动幅度的限位结构。

10.根据权利要求9所述的集装箱搬运系统，其特征在于，所述限位结构为贯穿连接部侧部的限位孔和固连在塔架上的限位杆，所述限位杆位于所述的限位孔处。