[实用新型]一种钢板转运轨道车有效
申请号: | 201520740313.0 | 申请日: | 2015-09-23 |
公开(公告)号: | CN204957663U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 冯宗旭;侯永祥;郭留记;宋长安 | 申请(专利权)人: | 河南省发达起重机有限公司 |
主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 453400 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢板 转运 轨道 | ||
1.一种钢板转运轨道车,包括轨道和设置在轨道上的移动小车,其特征在于:所述移动小车包括车架、设置在车架底部的四个车轮传动装置,所述车架呈长方形,由平行于轨道的第一槽钢、垂直于轨道的第二槽钢和若干工字钢焊接组成,所述工字钢垂直焊接在第一槽钢内侧,且工字钢与第一槽钢的上下钢板间留有空隙,所述车架的内侧,两两工字钢间设有固定电缆的固定通孔,所述的车轮传动装置由轮组和齿轮减速电机构成,齿轮减速电机通过电缆供电。
2.根据权利要求1所述的钢板转运轨道车,其特征在于:所述车架的前后两端各焊接有2块矩形钢板,矩形钢板上有若干通孔,能通过螺栓将若干移动小车连接起来。
3.根据权利要求1或2所述的钢板转运轨道车,其特征在于:所述车轮传动装置的上方车架上并列焊接有2个工字钢,用以加固车架。
4.根据权利要求1或2所述的钢板转运轨道车,其特征在于:所述车轮传动装置的轮组安装在矩形壳体内,齿轮减速电机设置在车架内侧,通过联轴器连接轮组。
5.根据权利要求4所述的钢板转运轨道车,其特征在于:所述的矩形壳体顶部,与第一槽钢的外侧连接处,设有2个加强钢板,用来加强矩形壳体与第一槽钢的稳固性。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进