[实用新型]一种残币打孔机的间断进料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种间断进料装置，尤其涉及一种残币打孔机的间断进料装置。

背景技术

由于纸币在长时间的流通使用后会发生破损，对于残币或废币要按照中国人民银行的管理规定进行销毁，目前的销毁方法通常是采用打孔机按规定的打孔间距在纸币上打孔，然后将其彻底销毁。这种打孔机所采用的工作原理是冲压打孔，因此每次开机前必须从多个注油孔加注润滑油，致使准备工作繁琐。该种打孔机是按照每次打100张残币设计的，因此在打孔前要对每捆1000张的残币进行拆捆，无形中增加了打孔的工作量。由于需要销毁的残币数量大和工序繁琐，为了加快打孔进度就要在各环节增加工作人员，相应地也增加了监控人员。

现有的打孔机的推钞机构是在主轴上安装一个曲柄连杆，将主轴的旋转运动转换为推钞机构的往复直线运动，连杆的一端与曲柄相接，另一端通过齿条与齿轮配合，齿轮轴的另一端也安装一个齿轮，该齿轮与推钞齿条相配合，推钞齿条与推钞板相连，工作时，推钞板将捆扎好的残币推入冲模内，冲头下降进行冲孔，传统的驱动机构采用一般齿轮啮合的方式传动，啮合性不好，传动不平稳、噪声较大，重合度小，增大了每对齿轮的载荷，从而极易毁坏，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种残币打孔机的间断进料装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型包括动力装置和与所述动力装置所连接的驱动装置，所述驱动装置与连杆机构的一端连接，所述连杆机构的另一端与进料盒连接。

本实用新型优选的，所述动力装置包括电动机和皮带轮，所述皮带轮安装于所述电动机的转轴上。

本实用新型优选的，所述驱动装置为驱动盒，所述驱动盒内的飞轮与所述皮带轮通过皮带连接。

本实用新型优选的，所述连杆机构包括第一支撑杆、第二支撑杆、离心轮、连接轴、复位装置、转轴、连杆和齿轮，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间设置有旋转轴，所述旋转轴的两端分别与所述驱动盒内的飞轮和所述离心轮连接，所述离心轮的另一侧通过所述连接轴与所述复位装置的一端连接，所述复位装置的另一端通过所述转轴与所述连杆的一端连接，所述连杆的另一端与所述齿轮连接，所述齿轮设置于所述进料盒的下方。

本实用新型优选的，所述复位装置为液压杆或者弹簧杆。

本实用新型优选的，所述进料盒内设置有推板，所述齿轮与所述推板相互齿合，通过离心轮的作用使其做往复运动。

本实用新型优选的，所述离心轮的一侧设置有轴承，所述连接轴与所述轴承的轴心旋转连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过设置一种残币打孔机的间断进料装置，通过离心轮，间断设置齿轮的转动与停止，带动推板进行往复运动，离心轮通过复位装置进行复位，解决了卡死的现象；本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。

附图说明

图1是本实用新型所述一种残币打孔机的间断进料装置的剖视结构示意图；

图2是本实用新型所述一种离心轮连接的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示：本实用新型包括动力装置和与动力装置所连接的驱动装置，驱动装置与连杆机构的一端连接，连杆机构的另一端与进料盒19连接。

如图1所示，动力装置包括电动机5和皮带轮3，皮带轮3安装于电动机5的转轴4上。

如图1所示，驱动装置为驱动盒1，驱动盒1内的飞轮(图中未示出)与皮带轮3通过皮带2连接。

如图1所示，连杆机构包括第一支撑杆17、第二支撑杆12、离心轮13、连接轴11、复位装置10、转轴9、连杆8和齿轮6，第一支撑杆17与第二支撑杆12之间设置有旋转轴15，旋转轴15的两端分别与驱动盒1内的飞轮和离心轮13连接，离心轮13的另一侧通过连接轴11与复位装置10的一端连接，复位装置10的另一端通过转轴9与连杆8的一端连接，连杆8的另一端与齿轮6连接，齿轮6设置于进料盒18的下方。

本实用新型可作为一种实施例的是，复位装置10为液压杆或者弹簧杆。

如图1所示，进料盒1内设置有推板19，齿轮6与推板19相互齿合，通过离心轮13的作用使其做往复运动。

如图2所示，离心轮13的一侧设置有轴承16，连接轴11与轴承16的轴心7旋转连接。

本实用新型的工作原理如下：