[实用新型]一种车载图像监控装置有效

专利信息
申请号: 201520739253.0 申请日: 2015-09-22
公开(公告)号: CN205005182U 公开(公告)日: 2016-01-27
发明(设计)人: 赖晨锴 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: H04N7/18 分类号: H04N7/18;B60R11/04
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 范晓斌;郭海彬
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 图像 监控 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种车载监控技术领域,特别是涉及一种车辆处于停放状态下,对靠近所述车辆的物体进行图像监控的装置。

背景技术

当车辆处于停放状态且车辆周围无视频安保监控时,如果车辆外观出现意外损伤时,无法追溯车辆受损过程。虽然可以设想用车载图像监控设备来对车辆的周围环境进行有效监控。但是,如果为了实现长时间无间断的、全面的且清晰的图像监控,则对图像的存储器的容量是一个挑战。一方面,为了获得清晰的监控图像则需要获取并存储高分辨率的高清图像。另一方面,当车辆停放时间较长时,如在车辆过夜时或者因其他原因长时间停放时,则可能需要存储十几个小时甚至几十个小时的图像。还有一方面,为了获得全面的图像监控,还需要同时获取车辆周围各个方向的监控图像。这些方面都会显著地增加图像的数据存储量。对于这样大量的数据存储,这会显著增大存储器的成本。而且,由于图像存储量过多,一旦出现意外,也会导致查找及调取相应监控图像过程繁琐,费时费力。

现有的行车记录仪为了减少数据存储量,其通常采用的是用新数据覆盖旧数据的方式,从而存储相对较小的有限时间段内所获取的图像。但是,行车记录仪通常是在车辆行驶也就是车内有人的情况下使用的,在意外事故发生时,车内人员可以及时停止行车记录仪的工作,从而保留事故发生时的图像数据。这显然不适合于车辆停放时的图像监控,在车辆停放时,车内通常没有人员。如前所述,在车辆过夜时或者因其他原因长时间停放时,为了能够保留意外事故发生时的监控图像,则必须不间断地存储十几个小时甚至几十个小时的图像数据。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种车载图像监控装置,其特别适合于在车辆处于停放状态下对靠近所述车辆的物体进行图像监控。

特别地,本实用新型提供了一种车载图像监控装置,用于对靠近车辆的物体进行图像监控,其特征在于,所述车载图像监控装置包括:

安装至所述车辆的红外传感器,用于捕获来自所述车辆外部的红外信号;

与所述红外传感器连接的处理器,根据所述红外传感器所捕获的所述红外信号确定在所述车辆周围预定距离范围内是否存在目标物体,在存在所述目标物体的情况下确定所述目标物体相对于所述车辆的目标方向,并发出包含有所述目标方向的图像获取指令;

安装在所述车辆处与所述处理器连接的图像获取器,能够分别获取所述车辆周围多个方向的图像,并响应于所述图像获取指令仅获取所述多个方向中与所述目标方向相对应的方向上的图像。

进一步地,所述图像获取器包括单个能够在水平面内进行360°旋转的第一摄像头,所述图像获取器响应于所述图像获取指令而使得所述第一摄像头转动至所述目标方向并获取与所述目标方向相对应的方向上的图像。

进一步地,所述图像获取器包括与所述多个方向相对应的多个第二摄像头,每一第二摄像头的朝向布置成为能够获取所述车辆周围的所述多个方向中对应的一个方向的图像;

所述图像获取器响应于所述图像获取指令而使得所述多个第二摄像头中与所述目标方向相对应的一个第二摄像头开始图像获取工作,以获取对应方向上的图像。

进一步地,还包括自带的专用于向所述车载图像监控装置供电的蓄电池。

进一步地,还包括图像存储器,用于存储所获取的图像。

进一步地,所述红外传感器的数量为多个,沿着所述车辆的周向分布。

进一步地,所述红外传感器的数量为四个,分别设置在所述车辆的头部、尾部和相反的两个侧部;

所述多个方向为四个方向,分别为所述车辆的前向、后向和相反的两个侧向。

进一步地,所述处理器还发出停止获取指令;所述图像获取器响应于所述停止获取指令而停止图像获取工作。

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