[实用新型]氮气压缩机的氮封系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种氮封系统，具体而言，涉及一种氮气压缩机的氮封系统。

背景技术

氮气压缩机是将低压的氮气压缩到满足客户要求的工艺压力的压缩机。

标准压缩机的每级机头都会有一个放空口与大气相通。当压缩机加载时，机头由放空口泄露出的气体压力高于大气压力，泄露的气体会排放至大气中。而当压缩机卸载时，机头的放空口处会形成负压，低于大气压力，空气会被吸入压缩机内。如果标准压缩机用于压缩氮气，会影响氮气的纯度，所以标准压缩机不能应用于对氮气纯度有严格要求的场合。

针对现有技术中所存在的上述问题，提供一种氮气压缩机的氮封系统具有重要的意义。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种氮气压缩机的氮封系统，其能够保证压缩氮气不被污染。

为实现上述目的，本实用新型的氮气压缩机的氮封系统包括进气管和出气管，所述进气管的一端连接氮气源的出气口，另一端连接所述放空口；所述出气管的一端连接所述放空口，另一端连接所述氮气源的进气口，所述出气管上设置有单向阀。

优选地，所述进气管上设置有过滤减压阀。

进一步地，所述进气管上还设置有压力传感器，所述压力传感器的一端连接所述过滤减压阀，另一端连接所述放空口；所述压力传感器与所述氮气压缩机的控制器相连，所述控制器内设置有最低报警压力值、最低停机压力值、最高报警压力值和最高停机压力值；

当所述压力传感器的测压值低于所述最低报警压力值且高于所述最低停机压力值时，所述氮气压缩机报警；当所述测压值低于所述最低停机压力值时，所述氮气压缩机停机；

当所述测压值高于所述最高报警压力值且低于最高停机压力值时，所述氮气压缩机报警；当所述测压值高于所述最高停机压力值时，所述氮气压缩机停机。

优选地，所述氮封系统还包括用于支撑所述进气管和所述出气管的支座。

本实用新型的氮气压缩机的氮封系统，将氮气源通过进气管连接至放空口，使得在压缩机卸载时，氮气由放空口进入机头，避免了空气进入，进而确保了压缩氮气不被污染；在进气管上设置过滤减压阀，确保了过滤减压阀至放空口的管路压力恒定，避免过高的氮气压力损坏机头；进一步地，在过滤减压阀和放空口之间设置压力传感器，可随时监测过滤减压阀与放空口之间管路段的氮气压力，避免过高的氮气压力损坏机头，过低的氮气压力导致压缩机无法正常卸载；同时，将放空口通过出气管连接至氮气源，使得在管路压力超过出气管上的单向阀的开启压力时，该氮封系统的管路内聚集的氮气可经出气管排出至氮气源。

附图说明

图1为本实用新型的氮气压缩机的氮封系统的结构示意图。

具体实施方式

下面，结合附图，对本实用新型的结构以及工作原理等作进一步的说明。

参见图1，本实用新型的氮气压缩机的氮封系统包括进气管1和出气管3，进气管1的一端连接氮气源的出气口(图中未示出)，另一端连接放空口(图中未示出)；出气管3的一端连接放空口，另一端连接氮气源的进气口(图中未示出)，出气管3上设置有单向阀2。为了避免管路中过高的气体压力损坏机头，作为优选，进气管1上设置过滤减压阀4，将氮气源出来的氮气压力减压至恒定值。

本实用新型的氮气压缩机的氮封系统的工作原理如下：

当压缩机卸载时，氮气源出来的氮气经进气管1由放空口被吸入至压缩机机头内，避免了外界空气进入机头而影响氮气纯度；当该氮封系统的管路内氮气压力超过单向阀2的开启压力时，管路内的氮气会由出气管3排出至氮气源。

当压缩机加载时，机头的放空口会泄露氮气，由于进气管1上的过滤减压阀4为单流向工作，所以泄露的氮气会聚集于该氮封系统的管路中，导致管路压力升高，当管路压力升高至单向阀2的开启压力时，管路内的氮气会由出气管3排出至氮气源。

如果该氮封系统的管路内的氮气压力过低，会导致压缩机无法正常卸载；如果该氮封系统的管路内的氮气压力过高，容易损坏压缩机机头，因此，作为本实用新型的进一步改进，进气管1上还设置有压力传感器5，其一端连接过滤减压阀4，另一端连接放空口；该压力传感器5与氮气压缩机的控制器(图中未示出)相连，控制器内设置有最低报警压力值、最低停机压力值、最高报警压力值和最高停机压力值；

当压力传感器5的测压值低于最低报警压力值且高于最低停机压力值时，氮气压缩机报警；当压力传感器5的测压值低于最低停机压力值时，氮气压缩机停机；