[实用新型]减速机高低速轴通盖结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机高低速轴通盖结构。

背景技术

目前冶金行业所使用的桥式起重机各执行机构的减速机选型各有不同，减速机输出轴的通盖密封方式也不相同，现场使用的QJR系列减速机因输出轴通盖结构设计不合理，选用骨架油封的密封形式存在缺陷，造成减速机在使用过程中，由于骨架油封无轴向定位，油封轴向窜动造成减速机出现漏油，甚至出现油封脱离造成密封失效而被迫更换减速机，增加了维护工劳动强度和人工工时成本，造成设备故障停机时间增加及润滑油的浪费和环境污染；同时由于油封失效漏油造成减速机缺油后，加剧了减速机齿轮之间的磨损，使备件使用周期缩短，若对减速机齿轮的磨损情况不能够及时发现，会出现较大的安全事故。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机高低速轴通盖结构，能够彻底消除减速机输出轴部位的油封漏油问题，延长减速机使用周期，降低故障率，节约备件成本，确保生产正常进行。

本实用新型的目的是这样实现的，一种减速机高低速轴通盖结构，包括在减速机输出轴上套装的油封盖本体以及轴承，在轴承与油封盖本体内侧端之间的输出轴上设置着间隔套，油封盖本体内侧端具有一环形挡肩，油封盖本体外侧端通过螺栓安装着挡圈，该挡圈与所述的环形挡肩之间设置着两个油封。

本实用新型重新设计加工了内侧带挡环的通盖，起到对油封的定位作用，可以避免骨架油封向减速机高低速轴承侧的一个方向的窜动。在减速机高低速轴通盖外侧加装压盖装置，可以避免骨架油封向减速机壳体外侧的另一个方向的窜动。根据通盖长度重新对骨架油封进行选型，采用双油封密封形式，增加密封件与通盖内表面接触面积，提升密封效果。通过采用双向定位结构的设计，可有效限制骨架油封在减速机高低速轴上沿轴向左右方向的窜动，避免了因长期窜动造成减速机漏油严重时必须更换下线，从而加大了备件采购成本及更换修复减速机造成的人工工时成本。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图。

具体实施方式

一种减速机高低速轴通盖结构，如图1所示，包括在减速机输出轴上套装的油封盖本体以及轴承，在轴承与油封盖本体内侧端之间的输出轴上设置着间隔套1，油封盖本体内侧端具有一环形挡肩2，油封盖本体外侧端通过螺栓安装着挡圈4，该挡圈4与所述的环形挡肩2之间设置着两个油封3。