[实用新型]汽车空调总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，特指一种汽车空调总成。

背景技术

现有的汽车空调总成是有分配箱和鼓风机两个部件连接组成的，其体积较大，占用空间面积大，在汽车驾驶舱追求更大的乘坐空间要求下，仪表台以及内部的零部件被要求缩小占用空间，这样现有的汽车空调总成的大体积就不能满足使用要求了。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车空调总成，解决现有汽车追求大的乘坐空间时空调总成体积大不能满足使用要求的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型一种汽车空调总成，包括：

壳体，内形成有密闭空间；

设于所述壳体上的内进风口和外进风口，所述内进风口和所述外进风口相邻设置；

滑设于所述内进风口和所述外进风口处的循环风门，通过所述循环风门控制所述内进风口和所述外进风口交替开启；

设于所述密闭空间内靠近所述循环风门的蒸发器芯体；

设于所述密闭空间内靠近所述蒸发器芯体的鼓风机；

设于所述密闭空间内的暖风芯体，所述暖风芯体设于所述鼓风机的上方；以及

设于所述壳体上的出风口。

将蒸发器芯体设于密闭空间内的进风室里，节省了45％的空间，且将循环风门设计为滑动式，实现内外循环进风两种方式。本实用新型结构紧凑，体积小，占用面积小，合理的结构布设，使得蒸发器芯体和暖风芯体的换热面积没有减小，可以保证空调总成的制冷能力和换热效率。解决了现有汽车追求大的乘坐空间时空调总成体积大不能满足使用要求的问题。

本实用新型汽车空调总成的进一步改进在于，所述出风口包括设于所述壳体顶部的吹面出风口、吹脚出风口、以及除霜风口。

本实用新型汽车空调总成的进一步改进在于，所述鼓风机的出风口朝向所述壳体的顶部设置。

本实用新型汽车空调总成的进一步改进在于，所述暖风芯体对应所述鼓风机的出风口设置。

本实用新型汽车空调总成的进一步改进在于，所述壳体的底部连通有冷凝水排水管。

本实用新型汽车空调总成的进一步改进在于，所述外进风口的一侧设有暖风芯体进出水管。

本实用新型汽车空调总成的进一步改进在于，所述外进风口的另一侧设有蒸发器进出口接口。

本实用新型汽车空调总成的进一步改进在于，所述内进风口和所述外进风口两侧设有滑轨，所述滑轨内滑设有所述循环风门。

附图说明

图1为本实用新型汽车空调总成的结构示意图。

图2为本实用新型汽车空调总成省去右侧壳体的结构示意图。

图3为本实用新型汽车空调总成内部的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型提供了一种汽车空调总成，是一种冷暖空调总成，它可以调节汽车驾驶室的温度，创造舒适的驾驶环境；其次，冷暖空调总成可以带动驾驶室的空气循环流通，从而改善驾驶室内空气质量；再次，冷暖空调总成还可以完成挡风玻璃和侧窗玻璃的除霜/除雾的功能，使驾驶员的视线清晰，增强行车的安全系数。冷暖空调总成是汽车舱内最重要的零件，它通常安装在汽车仪表台内部，与仪表风道、仪表横梁和前围钣金都有关联的配合关系，所以冷暖空调的固定方式、与风道的对接匹配设计精度要求比较高。汽车驾驶舱为了追求更大的乘坐空间，仪表台以及内部的零部件被设计的非常紧凑，这样对于汽车冷暖空调系统的体积受到限制。虽然冷暖空调总成的体积减小，但是它性能要求却在不断提高。为了满足客户的要求，我们研究开发了该款汽车冷暖空调总成。本实用新型推出的主要为了能在很小的仪表台空间内，布置下冷暖空调总成，且空调的制冷性能和采暖性能保持不变，保证驾驶室的温度调节能力。下面结合附图对本实用新型汽车空调总成进行说明。

参阅图1，显示了本实用新型的汽车空调总成的结构示意图。参阅图2，显示了本实用新型汽车空调总成省去右侧壳体的结构示意图。参阅图3，显示了本实用新型汽车空调总成内部的结构示意图。下面结合图1至图3，对本实用新型汽车空调总成进行说明。

如图1至图3所示，本实用新型汽车空调总成10包括壳体101、内进风口102、外进风口103、循环风门104、蒸发器芯体105、鼓风机106、暖风芯体107、吹面出风口108、吹脚出风口109、以及除霜风口110。