[实用新型]一种汽车油冷器用铜管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车油冷器用铜管，属于车辆制造领域。

背景技术

汽车油冷器用铜管用在冷却油侧管板的孔，将油液导出进行冷却，汽车油冷器用铜管的散热效果直接影响汽车的性能，早期的汽车油冷器用铜管是内外表面平滑的不锈铜管。当油液经过该铜管时，由于程直线流动，散热效果差，现有的光滑汽车油冷器用铜管被单个螺旋凹槽的不锈铜管代替，但是这种螺旋状对油液的流动造成紊乱，增加与铜管的摩擦，其实散热效果也没有达到很好的效果。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种汽车油冷器用铜管。

一种汽车油冷器用铜管，包括铜管本体，所述铜管本体包括内管和外管，所述外管为圆形光滑铜管，直径比内管稍大，所述外管扎制有螺旋翅片，所述内管设置为纵向齿轮沟槽结构，所述沟槽弯弧曲平缓，最高处具有一段1-2厘米的且与外管弧度相称的弯弧，所述内管为一根圆管通过模具冲压而成，整管没有缝隙。

进一步地，所述内管与外管通过内管的弯弧相互复合。

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型的汽车油冷器用铜管，在投入使用时，内管为纵向直线形的齿轮设计，增加了散热面积的同时，油液流通阻力小，油液与铜管的摩擦不

会因为通道弯弧曲而增加，单纯地增加了散热面积，散热效率高，内管为圆形铜管压制而成，整个内管无缝设置，不会发生泄漏的情况，增加铜管的安全性，外管通过与内管的齿轮粘合而复合，将内管包围在里面，提供双层保护结构，增加铜管的安全性，提高铜管的强度，外管扎制的螺旋翅片进一步增加铜管的散热效果，而且整个铜管为铜制体，导热性高，散热效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的截面图。

1-铜管本体2-内管3-外管4-螺旋翅片5-沟槽6-弯弧。

具体实施方式

参阅图1和图2所示的汽车油冷器用铜管，包括铜管本体1，所述铜管本体包括内管2和外管3，所述外管3为圆形光滑铜管，直径比内管2稍大，所述外管3扎制有螺旋翅片4，所述内管2设置为纵向齿轮沟槽5结构，所述沟槽5弯弧曲平缓，最高处具有一段1-2厘米的且与外管弧度相称的弯弧6，所述内管2为一根圆管通过模具冲压而成，整管没有缝隙。

所述内管2与外管3通过内管的弯弧6相互复合。

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型的汽车油冷器用铜管，在投入使用时，内管为纵向直线形的齿轮设计，增加了散热面积的同时，油液流通阻力小，油液与铜管的摩擦不

会因为通道弯弧曲而增加，单纯地增加了散热面积，散热效率高，内管为圆形铜管压制而成，整个内管无缝设置，不会发生泄漏的情况，增加铜管的安全性，外管通过与内管的齿轮粘合而复合，将内管包围在里面，提供双层保护结构，增加铜管的安全性，提高钢材的强度，外管扎制的螺旋翅片进一步增加铜管的散热效果，而且整个铜管为铜制体，导热性高，散热效果好。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。