[实用新型]汽车出风口疲劳试验装置有效

专利信息
申请号: 201520736320.3 申请日: 2015-09-22
公开(公告)号: CN204964174U 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 徐长友 申请(专利权)人: 宁波长晟电子科技有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01M17/007
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 王梨华;陈丽霞
地址: 315300 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 风口 疲劳 试验装置
【权利要求书】:

1.汽车出风口疲劳试验装置,其特征在于:包括支撑台架(1)和控制器(2),支撑台架(1)安装在由控制器(2)控制温度的密封体内,支撑台架(1)上安装有固定出风口的夹具(3),支撑台架(1)上安装有均与控制器(2)连接的拨钮机构(4)和拨轮机构(5),拨钮机构(4)控制拨钮前后左右的往复运动,拨轮机构(5)控制拨轮的左右旋转,拨钮机构(4)包括丝杠(41)、滑动支架(42)、第一电机(43)、第二电机(44)和夹头(45),第一电机(43)与丝杠(41)连接并控制丝杠(41)的导轨旋转,滑动支架(42)固定在丝杠(41)的滑座上,滑动支架(42)上设有滑块(421),支撑台架(1)上设有与滑块(421)配合并平行与丝杠(41)的定位槽(11),滑动支架(42)通过定位槽(11)的定位和丝杠(41)的运转实现水平位移,滑动支架(42)上安装有第二电机(44)和拨钮杆(46),拨钮杆(46)通过第二电机(44)带动旋转,拨钮杆(46)上安装有夹紧拨钮的夹件(461),拨轮机构(5)包括第三电机(51)和与第三电机(51)连接的转动杆(52),转动杆(52)上设有与拨轮接触的摩擦轮(53),摩擦轮(53)由第三电机(51)带动运转并控制拨轮的转动。

2.根据权利要求1所述的汽车出风口疲劳试验装置,其特征在于:还包括均安装在支撑台架(1)上的第一微动开关(47)和安装在滑动支架(42)上的第二微动开关(48),第一微动开关(47)与第一电机(43)连接并限制滑动支架(42)的横向运动距离,第二微动开关(48)与第二电机(44)连接并限制拨钮杆(46)的转动角度。

3.根据权利要求1所述的汽车出风口疲劳试验装置,其特征在于:控制器(2)上安装有触摸屏(21)并通过触摸屏(21)观察试验情况和设定参数。

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