[实用新型]一种汽车风挡进气格栅有效

专利信息
申请号: 201520735247.8 申请日: 2015-09-22
公开(公告)号: CN205075776U 公开(公告)日: 2016-03-09
发明(设计)人: 潘旭;张青松 申请(专利权)人: 华晨汽车集团控股有限公司
主分类号: B60R19/52 分类号: B60R19/52
代理公司: 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 代理人: 杨滨
地址: 110044 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 风挡 格栅
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及车辆护栅技术领域,特别涉及一种汽车风挡进气格栅。

背景技术

现有的汽车风挡进气格栅是在进气孔的位置设置金属网结构,用来避免树叶等通过进气孔落入发舱内,影响进气功能。但由于需要焊接金属网,对生产工艺而言多了一道工序,这样一来对生产的连续性、零件的成品率等都有影响。而且为防止在焊接过程中对零件表面造成缺陷,增加了焊接工序,造成焊点的位置还需要做相应处理,因此需要对焊点位置局部增加壁厚等,这种结构工艺复杂,不便于加工。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型提出一种汽车风挡进气格栅,其结构简单、设计合理、加工方便。

本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车风挡进气格栅,包括风挡进气格栅本体,其技术要点是:在风挡进气格栅本体的进气口处设置多个竖筋,每两个竖筋通过横向连接筋连接在一起,横向连接筋将两个竖筋形成的进气空间分割成多个进气口。

每两个竖筋之间通过2个横向连接筋连接在一起。

本实用新型的优点及有益效果是:该汽车风挡进气格栅,在风挡进气格栅本体的进气口处设置多个竖筋,每两个竖筋通过横向连接筋连接在一起,将两个竖筋形成的进气空间分割成多个进气口,该结构在满足进气孔进气的前提下,通过增加的横筋和竖筋对进气孔进行分块,使得进气孔分出来的单孔面积变小,这样一来就不需要再焊接金属网来阻挡树叶等杂物进入发舱内,使进气格栅本体就可以直接起到防杂物的作用。该结构与进气格栅本体一起成型,可以做相同的皮纹处理,增加了样件的美观性。同时,不再需要焊接金属网,可减少零件数量和减少匹配环节,提高生产连续性,适合批量生产。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例汽车风挡进气格栅结构示意图;

图2为图1的A-A向视图;

图中序号说明如下:1风挡进气格栅本体、2竖筋、3横向连接筋、4进气口。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图1和图2和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型实施例的汽车风挡进气格栅,包括风挡进气格栅本体1,在风挡进气格栅本体1的进气口处设置多个竖筋2,每两个竖筋2通过横向连接筋3连接在一起,横向连接筋3将两个竖筋1形成的进气空间分割成多个进气口4。

每两个竖筋1之间通过2个横向连接筋3连接在一起。用户可根据需要自行设定竖筋和横向连接筋的个数。

以上对本实用新型进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华晨汽车集团控股有限公司,未经华晨汽车集团控股有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520735247.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top