[实用新型]转向架的牵引中心预组工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及转向架的牵引中心预组工装，属于有轨车辆的转向架的牵引中心安装辅助工具技术领域。

背景技术

有轨车辆的转向架与牵引中心安装通过螺栓连接固定，传统的安装转向架与牵引中心工作在地上进行，没有固定工作台，安装过程中需要耗费大量的人力物力在固定转向架上，且螺栓的最终拧紧力不容易控制，很容易造成因转向架自身转动，导致螺栓拧紧力不足，在转向架工作过程中，螺栓松动，给有轨车辆的安全行驶带来隐患。

例如PW120E车辆转向架牵引中心及牵引拉杆预组时在地上预组螺栓，无固定工作台，同时螺栓连接扭力为584N.m，很大的扭力，导致连接螺栓时会带动牵引中心一起转动，操作不便，并且不规范。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型公开了一种牵引中心预组工装，其具体技术方案如下：

转向架的牵引中心预组工装，该牵引中心预组工装能够将转向架固定不动，且保持转向架保持水平，包括用于固定在工作台上的底座，所述底座呈矩形板状，

所述底座的四个拐角位置均设置有螺栓孔，

所述底座的一个对角线上的两个螺栓孔的内侧设置有垫板，

所述底座的中心设置有中心销，

所述底座上还设置有四个止动杆，所述四个止动杆围绕在中心销周围，其中两个止动杆为一组，每组内的两个止动杆相互靠近，两组止动杆沿中心销中心对称。

所述中心销与底座之间还设置有支撑盘。

所述止动杆与底座之间设置有止动底座。

所述中心销用于插入转向架的中心套内，进而将转向架的中心固定。

所述每组止动杆中的一个止动杆插在转向架的对应的牵引体下方，另一个止动杆接触抵触着转向架对应的牵引体的表面，所述垫板用于垫在转向架的牵引拉杆下方，保持转向架整体水平。

本实用新型的工作原理是：

转向架预装时，将转向架的中心套套在本实用新型的中心销上，中心销对转向架的中心套起到定位作用，使得在转向架预装过程中，转向架的中心套不会发生位移；转向架的牵引体下方被止动杆支撑定位着，同时，转向架的牵引体的外部也有一根止动杆，该止动杆依靠着转向架的牵引体的外部，转向架的牵引体的内部和外部分别有一根止动杆，能够将转向架的牵引体固定住，在牵引体上施加力时，牵引体不会发生旋转移动或位移。

转向架的下方支撑在支撑盘、止动底座和垫板上，使得转向架能够保持整体水平，且不会磨损到底座。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型根据转向架的结构设计，转向架安装到本实用新型上，转向架的中心套和牵引体都被固定住，转向架在预装和检修过程中，不会产生旋转移动也不会产生位移移动，确保转向架预装过程中，旋拧螺栓等连接件时，能确保达到预定的连接扭力，在预紧过程中，转向架固定不动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是转向架固定在本实用新型上的结构示意图，

附图标记列表：1—支撑盘，2—中心销，3—止动杆，4—底座，5—垫板，6—螺栓孔，7—转向架的中心套，8—转向架的牵引体，9—转向架的牵引拉杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型。应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

结合附图可见，本转向架的牵引中心预组工装，该牵引中心预组工装能够将转向架固定不动，且保持转向架保持水平，包括用于固定在工作台上的底座4，所述底座4呈矩形板状，底座4与工作台固定，工作台固定在地面上，在使用过程中，底座4和工作台都是固定不动。

所述底座4的四个拐角位置均设置有螺栓孔6，通过螺栓穿过螺栓孔6，并拧紧到工作台内，通过螺栓将底座4与螺栓孔6固定。

所述底座4的一个对角线上的两个螺栓孔6的内侧设置有垫板5，本实用新型固定转向架时，转向架的牵引拉杆9垫在垫板5上，确保转向架整体在水平方向保持水平。

所述底座4的中心设置有中心销2，转向架的中心套7套在中心销2上，中心销2将转向架的中心套7固定。

所述底座4上还设置有四个止动杆3，所述四个止动杆3围绕在中心销2周围，其中两个止动杆3为一组，每组内的两个止动杆3相互靠近，两组止动杆3沿中心销2中心对称。每组止动杆3固定住一根转向架的牵引体8，每组止动杆3其中一根止动杆3插在牵引体下方，另一根依靠在牵引体外部，使得牵引体不会发生圆周转动。